此类电动车相撞事故的责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种主要认定方向：

1. 若小道电动车未履行让行义务，一般承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第六十八、六十九条，非机动车通过没有交通标志、标线控制的交叉路口时，进入路口前应停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行。若从小道驶出的电动车未减速观察、未让行直行车辆，即使其车速较慢，仍可能因违反让行规则被认定承担主要责任。若直行电动车存在超速（如超过15km/h的法定限速）或未采取避让措施等过错，可能按过错比例分担责任，但小道车辆通常仍承担主要责任。

2. 若直行电动车存在重大过错，可能减轻小道车辆责任
   若直行电动车存在以下情形，责任划分可能调整：

• 超速行驶：若经鉴定车速显著超过法定限速（如时速30km/h以上），可能因自身过错被认定承担次要责任；
  
• 未注意观察：若直行电动车驾驶人未观察路况、未采取制动措施，可能被认定存在疏忽；
  
• 其他违规行为：如单手骑行、载人超限等影响安全驾驶的行为。
  此时责任可能按“小道车辆主责+直行车辆次责”的比例划分，具体比例需根据双方过错程度由交警认定。

关键提醒：

• 事故责任认定需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，其会综合现场痕迹、监控、证人证言等证据；
  
• 若对认定结果有异议，可在收到认定书后3日内申请复核；
  
• 赔偿比例通常与责任比例一致，但若一方存在故意或重大过失（如酒驾、逃逸），可能承担全部赔偿责任。
  

建议优先报警并保护现场，由交警依法调查后划分责任。如有进一步细节（如现场是否有交通标志、双方车速等），可向我补充说明，我会为您具体分析。