结论前置：骑车无责却跑了，一般情况下不算肇事逃逸，但具体还需根据实际情况判断。以下从多个角度进行分析：
肇事逃逸的构成要件：
- 主观方面：行为人必须明知发生了交通事故，且为了逃避法律追究而逃跑。如果骑车人确实不知道发生了事故，或者虽然知道但并非为了逃避法律追究而离开现场（例如因紧急事务需要处理），则不构成肇事逃逸。
- 客观方面：行为人必须有逃离事故现场的行为。然而，这一行为必须与逃避法律追究的主观意图相结合，才能构成肇事逃逸。如果骑车人虽然离开了现场，但并非出于逃避法律追究的目的，而是出于其他合理原因（如寻找帮助、报警等），则不构成肇事逃逸。
骑车无责的情况分析：
- 如果骑车人在事故中确实没有责任，即事故是由其他方造成的，且骑车人没有违反交通规则或存在其他过错行为，那么骑车人离开现场的行为通常不会被视为肇事逃逸。因为肇事逃逸通常与逃避责任相关，而在无责的情况下，骑车人没有逃避的责任。
特殊情况下的判断：
- 即使无责，也可能构成逃逸的情形：如果骑车人虽然无责，但在事故发生后，明知对方受伤或财产受损，却未履行救助义务或报警义务而直接离开现场，这种行为可能因违反社会公德和法律规定而受到谴责，甚至在某些情况下可能被视为逃逸行为（尽管在法律上可能不构成肇事逃逸，但可能构成其他违法行为）。不过，这种情况下的判断需要具体分析，且通常与肇事逃逸的构成要件不完全吻合。
- 对方误认责任的情况：如果对方误认为骑车人有责，而骑车人因害怕被纠缠或误解而离开现场，这种行为也不应被视为肇事逃逸。骑车人可以在事后通过合法途径（如报警、提供证据等）来澄清事实，证明自己的无责状态。
法律建议：
- 保留证据：无论骑车人是否有责，在事故发生后，都应尽量保留现场证据（如拍照、录像、记录对方信息等），以便在需要时证明自己的清白或责任情况。
- 及时报警：如果事故造成人员伤亡或财产损失较大，骑车人应及时报警并等待交警到场处理。这不仅可以保护自己的合法权益，也有助于维护交通秩序和公共安全。
- 咨询专业律师：如果骑车人对事故责任或后续处理有疑问或担忧，可以咨询专业律师以获取更具体的法律建议和指导。
总结：骑车无责却跑了，一般情况下不算肇事逃逸，但具体还需根据实际情况判断。如果骑车人确实无责且没有逃避法律追究的主观意图和客观行为，那么其离开现场的行为通常不会被视为肇事逃逸。然而，为了保护自己的合法权益和避免不必要的麻烦，骑车人在事故发生后应尽量保留证据、及时报警并咨询专业律师。如果有任何法律问题，可以直接向我咨询。