黑车被抓住后，车辆能否要回来，需视具体情况而定。以下是从不同角度进行的分析：
一、法律定性角度
非法营运车辆：如果黑车被认定为非法营运车辆，即未取得营运许可而擅自从事客运或货运活动，那么根据相关法律法规，交通管理部门有权对车辆进行暂扣，并可能处以罚款。在此情况下，车辆能否要回，取决于是否缴纳了罚款并接受了相应的行政处罚。如果车主或驾驶人按照要求接受了处罚，并提供了合法的车辆手续，那么车辆在处罚执行完毕后通常可以要回。
拼装或报废车辆：如果黑车属于拼装车或报废车，即车辆本身存在严重安全隐患或已达到报废标准，那么根据法律规定，此类车辆不仅会被暂扣，还可能被强制报废。在此情况下，车辆是无法要回的。
二、程序合规角度
手续齐全但非法营运：即使车辆手续齐全，但如果从事了非法营运活动，仍然可能面临暂扣和罚款的处罚。不过，与拼装或报废车辆不同的是，在接受处罚并改正违法行为后，车辆通常可以要回。
手续不全：如果车辆本身手续不全，如未取得行驶证、未购买交强险等，那么除了可能面临非法营运的处罚外，还可能因车辆手续问题而被暂扣。在此情况下，车主需要补全相关手续并接受处罚后，才有可能要回车辆。
三、实际操作建议
配合调查：当黑车被抓住后，车主或驾驶人应积极配合交通管理部门的调查，如实说明情况，并提供相关证据和手续。
接受处罚：如果确实存在违法行为，如非法营运等，车主或驾驶人应按照要求接受处罚，并缴纳相应的罚款。
补全手续：如果车辆手续不全，车主应及时补全相关手续，如办理行驶证、购买交强险等。
咨询专业意见：在整个过程中，车主或驾驶人可以咨询专业律师的意见，以了解自己的权利和义务，以及如何更好地维护自己的合法权益。
总结来看，黑车被抓住后能否要回来，取决于车辆的法律定性、程序合规情况以及车主或驾驶人的配合程度。如果车辆手续齐全且未从事非法营运活动，或者虽然从事了非法营运活动但已接受处罚并改正了违法行为，那么车辆通常可以要回。但如果车辆属于拼装或报废车，或者手续不全且未补全，那么车辆可能无法要回。因此，建议车主或驾驶人在遇到此类情况时，及时咨询专业律师的意见，并积极配合交通管理部门的调查和处理工作。