非运营车辆被撞产生的代替性交通费，一般先由保险公司在其责任范围内进行赔偿，不足部分或超出保险范围的部分由车主赔偿。以下从不同角度详细分析：

从保险理赔角度

1. 交强险部分：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》以及相关保险条款规定，交强险的赔偿范围包括因交通事故造成第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁。这里的财产直接损毁通常指的是车辆本身的损失等直接可见的财产损失。不过，对于代替性交通费这种间接损失，交强险一般是不予赔偿的。但在司法实践中，如果该费用金额较小且合理，有些法院可能会酌情判决保险公司在交强险财产损失限额内进行一定赔偿。
2. 商业险部分：商业险的赔偿范围和条款因具体保险合同而异。如果车主购买了商业三者险，并且保险合同中明确约定了包括代替性交通费等间接损失在内的赔偿范围，那么在事故责任明确且符合保险理赔条件的情况下，保险公司应当按照合同约定进行赔偿。但如果保险合同中明确将代替性交通费等间接损失排除在赔偿范围之外，那么保险公司则有权拒绝赔偿。

从车主责任角度

如果保险公司根据保险合同约定不予赔偿代替性交通费，或者赔偿金额不足以覆盖实际产生的费用，那么车主作为侵权责任人，需要承担剩余部分的赔偿责任。根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。所以，在保险公司不赔或赔不够的情况下，车主需要自行承担这部分费用。

费用合理性的认定

无论是保险公司赔偿还是车主赔偿，代替性交通费的金额都需要合理。一般来说，会根据被撞车辆的正常使用需求、维修时间等因素来综合判断。例如，如果车辆只是轻微受损，维修时间较短，那么产生的代替性交通费金额应该相对较低；如果车辆受损严重，维修时间较长，且车主确实需要使用其他交通工具来满足日常出行、工作等需求，那么产生的合理费用则应该得到赔偿。

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