核心前提：挂靠车主在工作场所受伤，涉及挂靠关系下的责任承担与赔偿问题。
结论前置：赔偿需结合挂靠性质、责任主体及法律关系综合判断，具体分以下情况：
若挂靠关系合法（如具备运输资质的挂靠）
- 责任主体：根据《民法典》第1192条，若车主受被挂靠方（如运输公司）直接管理、指派任务，则被挂靠方可能被认定为雇主，需承担工伤保险责任或人身损害赔偿责任（按过错比例）。
- 赔偿路径：
- 若被挂靠方为车主缴纳工伤保险，按工伤流程申报（医疗费、伤残补助等）；
- 若未缴纳，被挂靠方需参照工伤标准赔偿，或按普通人身损害赔偿（需证明被挂靠方存在过错，如未提供安全设备）。
若挂靠关系非法（如无资质挂靠、个人挂靠）
- 责任主体：车主与被挂靠方可能被认定为共同雇主，需承担连带赔偿责任。
- 赔偿路径：
- 车主自身过错（如违规操作）可能减轻对方责任；
- 若被挂靠方从中获利（如收取管理费），法院可能推定其需承担更高比例责任。
若车主为实际控制人（如自购车辆挂靠）
- 责任主体：车主可能被认定为独立承包人，此时需区分是否受被挂靠方实质管理：
- 若被挂靠方仅收取费用、不干预运营，车主需自行承担风险；
- 若被挂靠方参与管理（如指定路线、时间），则可能被认定为劳动关系，适用工伤赔偿。
关键证据：需收集挂靠协议、工资发放记录、工作指令记录、事故现场证据等，以证明法律关系及过错。
建议行动：
- 立即申请工伤认定（若符合劳动关系）；
- 同步起诉被挂靠方及可能的其他责任方（如场地所有者）；
- 委托鉴定伤残等级，明确赔偿基数。
如有具体细节（如挂靠协议内容、受伤经过），可进一步向我说明，我会结合案例为您细化分析。