在交通事故案件中，关于停运费的承担问题，这通常取决于多个因素，包括事故责任划分、保险合同约定以及相关法律法规的规定。以下是对这一问题的详细分析：
一、事故责任方的承担
侵权人承担：
- 根据《中华人民共和国民法典》及相关司法解释，营运车辆因交通事故导致的合理停运损失，应由事故责任方（即侵权人）承担。这是基于侵权责任法的基本原则，即因过错造成他人损害的，应承担赔偿责任。
- 举例：若A车因违规变道与B车（营运车辆）发生碰撞，导致B车无法正常运营，那么A车车主作为侵权人，应承担B车因停运而产生的合理损失。
责任比例分担：
- 若交通事故双方均有责任，则停运损失应按各自的责任比例分担。例如，若A车承担70%的责任，B车承担30%的责任，那么停运损失也应按照这一比例进行分担。
二、保险公司的承担情况
交强险部分：
- 交强险主要赔偿交通事故中造成的第三方人身伤亡和直接财产损失，通常不包括停运损失等间接损失。因此，在大多数情况下，交强险不会赔偿停运费。
- 例外：尽管交强险条款通常将间接损失列为除外责任，但部分法院在司法实践中可能认为合理的停运损失属于交强险财产损失赔偿范围，不过这种情况较为罕见，且赔偿限额有限（有责任财产损失赔偿限额为2000元，无责任财产损失赔偿限额为100元）。
商业三者险部分：
- 商业三者险的赔偿情况则取决于保险合同的具体约定。大多数商业三者险条款会明确将停运损失等间接损失列为责任免除范围。
- 可能赔偿的情况：如果投保人与保险公司特别约定将停运损失纳入赔偿范围，或购买了相关附加险（如专门的营运损失险），且符合保险合同约定，那么保险公司需对停运损失进行赔偿。
- 未履行提示说明义务：若保险公司未能证明其已就免责条款向投保人履行提示和明确说明义务，则该免责条款可能无效，保险公司需在商业三者险责任限额内赔偿停运损失。不过，这种情况需要受损方提供充分的证据证明保险公司未尽到相关义务。
三、特殊情形的考虑
雇员侵权：
- 根据《中华人民共和国民法典》规定，若侵权人在执行工作任务过程中发生交通事故导致营运车辆受损并产生停运损失，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担后，可向有故意或重大过失的工作人员追偿。
挂靠经营：
- 以挂靠形式从事道路运输经营的机动车发生交通事故造成损害且属于该机动车一方责任的，挂靠人和被挂靠人应承担连带责任，共同赔偿营运车辆的停运损失。
四、建议与注意事项
及时索赔与保留证据：
- 营运车辆因交通事故停运时，受损方应及时向保险公司和侵权人提出索赔，并保留行驶证、营运证、停运时间证明等相关证据，以便在后续处理中维护自身权益。
研究合同条款与沟通协商：
- 车主在购买保险时应仔细研究合同条款，特别是关于停运损失赔偿的规定，并与保险公司沟通协商不明确之处。若对保险公司的拒赔决定有异议，可通过协商、向监管部门投诉或诉讼等方式来维护自身合法权益。
防止损失扩大：
- 受损方应采取有效措施防止停运期间损失扩大，对于因自身原因导致的扩大部分，侵权人通常不承担赔偿责任。
综上所述，交通事故中的停运费赔偿问题需综合考虑事故责任划分、保险合同约定以及相关法律法规的规定。在大多数情况下，停运费应由侵权人承担；但在特定条件下（如购买了专门营运损失险或保险公司未履行提示说明义务），保险公司也可能承担相应赔偿责任。若您在此方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。