在交通事故中，人伤赔付误工费后，是否需要赔付车子的“误工费”（即车辆停运损失或替代性交通工具费用），取决于车辆的性质及事故的具体情况。以下是对此问题的详细分析：
一、车辆性质为非营运车辆
一般情况：
- 如果事故中仅造成非营运车辆损坏，而没有人员受伤，通常不需要赔偿所谓的“车子误工费”。因为误工费是针对受害人因无法从事正常工作而实际减少的收入进行的补偿，非营运车辆本身受损并不直接导致收入损失。
替代性交通工具费用：
- 然而，如果非营运车辆因事故无法继续使用，受害方可能会产生通常替代性交通工具的合理费用（如租车费用）。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条第四款，这种费用是可以要求侵权人赔偿的。
二、车辆性质为营运车辆
停运损失赔偿：
- 若受损车辆为营运车辆（如出租车、货车等），在维修期间因无法正常运营会产生停运损失。这种停运损失类似于误工费的性质，属于间接损失。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条第三款，侵权人一般需要赔偿这种合理的停运损失。
停运损失的计算：
- 停运损失的计算通常基于车辆的日营运收入，结合停运天数来确定。受害方需要提供充分的证据来证明其停运损失，如营运收入证明、维修时间证明等。
三、赔偿方式与流程
保险赔偿：
- 如果车辆投保了交强险和商业三者险，停运损失或替代性交通工具费用通常先由交强险在责任限额范围内进行赔偿。超出交强险部分，再根据事故责任比例由商业三者险赔偿。
个人赔偿：
- 如果没有投保商业险或者商业险赔偿后仍有不足部分，则由车主（即侵权人）自行承担赔偿责任。
四、实际操作建议
- 提供充分证据：在主张停运损失或替代性交通工具费用时，受害方应提供充分的证据支持，如营运收入证明、维修时间证明、租车合同及发票等文件。
- 协商与诉讼：在处理此类纠纷时，建议双方首先尝试协商解决；协商不成时，可通过法律途径维护自身权益。
总结来说，人伤赔付误工费后，是否需要赔付车子的“误工费”取决于车辆的性质及事故的具体情况。对于非营运车辆，通常不需要赔偿停运损失，但可能需要赔偿替代性交通工具的合理费用；对于营运车辆，则需要赔偿合理的停运损失。在处理此类纠纷时，建议受害方提供充分证据，并尝试与对方协商解决；协商不成时，可寻求法律途径维护自身权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。