结论前置：驾驶员是否有责任需分情况讨论，具体责任取决于事故责任认定及司法程序中的举证情况。以下是详细分析：

1. 驾驶员的责任认定以事故责任划分为基础

• 核心逻辑：交通事故中驾驶员的责任首先由交警部门出具的《交通事故责任认定书》确定。若认定驾驶员负全责、主责或同等责任，则其需对伤者损失承担相应比例的民事赔偿责任。
• 例外情形：若认定驾驶员无责（如伤者故意碰撞车辆），则驾驶员无需承担赔偿责任，交强险也仅在无责限额内赔付（医疗费限额1800元，死亡伤残限额1.8万元）。

2. 司法程序对驾驶员责任的影响

• 协商不一致的后果：若伤者与保险公司就赔偿金额（如医疗费、误工费、伤残赔偿等）无法达成一致，伤者可通过诉讼要求驾驶员和保险公司共同承担责任。
• 驾驶员的潜在风险：
  • 若保险公司赔付不足：如交强险限额（医疗费1.8万元，死亡伤残18万元）不足以覆盖伤者损失，且驾驶员被认定有责，则需自行承担超出部分。
  • 诉讼中的举证责任：驾驶员需配合提供行驶证、驾驶证、保险单等证据，若未及时报案或保留证据，可能影响责任认定。
• 驾驶员的免责可能：若能证明伤者存在重大过错（如闯红灯、酒驾），或损失超出法定赔偿范围（如过度治疗），驾驶员可主张减免责任。

3. 驾驶员的应对建议

• 立即报案并保留证据：事故发生后第一时间报警、联系保险公司，并拍摄现场照片、保存医疗票据等。
• 积极参与诉讼：若被起诉，需按时提交答辩状、参与庭审，避免因缺席判决承担不利后果。
• 协商与调解优先：在诉讼前可尝试通过交警调解或第三方机构（如人民调解委员会）解决，降低时间成本。

4. 交强险的特殊规则

• 无责赔付：即使驾驶员无责，交强险也需在12.2万元限额内赔付（但赔偿比例较低）。
• 保险公司直接赔付：司法程序中，法院通常直接判决保险公司在交强险限额内赔付，超出部分再由驾驶员按责任比例承担。

总结：驾驶员是否有责任需结合事故责任认定和司法程序中的证据情况。若被认定有责且交强险不足，驾驶员需承担补充赔偿责任；若无责，则无需赔偿。建议驾驶员在事故后积极配合处理，必要时咨询律师以维护权益。如有进一步问题，可直接向我提问。