在非机动车道横穿马路时，若被认定为次要责任，具体的责任比例并非固定，而是根据事故的具体情况、双方的过错程度以及相关法律法规来综合判定的，但通常情况下，次要责任的比例可能在20%~40%之间。以下是从不同角度对此问题的详细分析：

一、责任比例判定的法律依据

在交通事故中，责任比例的判定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例。这些法律法规规定了道路使用者的权利和义务，以及在发生交通事故时应如何划分责任。对于非机动车道横穿马路的情况，如果非机动车驾驶人存在过错（如未观察交通情况、未按规定横穿马路等），且该过错与事故的发生有因果关系，那么非机动车驾驶人可能需要承担一定的责任。

二、责任比例的具体判定

1. 主要责任与次要责任的划分：

   • 在交通事故中，如果一方当事人的过错导致事故发生，且该过错是事故发生的主要原因，那么该方当事人通常承担主要责任。
   • 如果另一方当事人也存在过错，但该过错对事故的发生作用较小，那么该方当事人可能承担次要责任。

2. 次要责任比例的具体范围：

   • 次要责任的比例并非固定不变，而是根据事故的具体情况来综合判定的。
   • 通常情况下，次要责任的比例可能在20%~40%之间，但具体比例可能因地区、案件性质等因素而有所不同。
   • 在某些特殊情况下，如果非机动车驾驶人的过错非常轻微，或者主要责任方的过错非常严重，那么次要责任的比例可能会更低或更高。

三、影响责任比例判定的因素

1. 事故的具体情况：

   • 包括事故发生的时间、地点、天气条件、道路状况等。
   • 这些因素可能影响双方当事人的视线、反应时间等，从而影响责任比例的判定。

2. 双方的过错程度：

   • 包括非机动车驾驶人是否按规定横穿马路、是否观察交通情况等。
   • 以及机动车驾驶人是否超速、是否酒驾、是否未注意观察等。

3. 相关证据：

   • 包括现场勘查记录、证人证言、监控视频等。
   • 这些证据可能帮助确定双方当事人的过错程度，从而影响责任比例的判定。

四、法律建议

1. 在发生交通事故后，应及时报警并保护现场：

   • 以便交警部门进行现场勘查和责任认定。

2. 积极收集相关证据：

   • 包括现场照片、视频、证人证言等，以备后续维权之需。

3. 如果对责任认定有异议：

   • 可以在规定时间内向交警部门提出复核申请，或者通过法律途径解决争议。

4. 在处理交通事故时，建议咨询专业律师：

   • 律师可以提供专业的法律意见和帮助，确保您的权益得到保障。不过，您现在就可以直接向我咨询相关法律问题，我会尽我所能为您提供帮助。