针对您提出的“非道路交通事故加塞怎么判责”的问题，虽然“非道路”这一表述可能指的是不在公共交通道路上发生的事件，但通常我们讨论的“加塞”行为及其判责原则主要适用于公共交通道路。不过，我可以基于一般的交通法规和原则，为您解释在类似情境下（假设为类似道路环境的场所）加塞行为的判责逻辑。
首先，需要明确的是，“加塞”行为，即机动车在排队等候或缓慢行驶时从正常行驶车辆的侧面强行挤入队列，这种行为在公共交通道路上是被明确禁止的，并违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定。该法规定，机动车在遇到前方车辆停车排队等候或缓慢行驶时，不得借道超车、占用对面车道或穿插等候的车辆。
对于加塞行为导致的交通事故（假设在类似道路环境的场所发生），判责原则通常如下：
加塞车辆负全责：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。因此，如果加塞行为导致了交通事故，加塞车辆通常会被认定为负全部责任。
特殊情况考虑：虽然加塞行为本身违法，但在某些特殊情况下，如为特种车辆（如救护车、消防车）让道而进行的加塞，或者因前车故障等紧急情况而采取的加塞行为，可能会根据具体情况进行免责或减轻责任的处理。不过，这种情况需要充分的证据支持，并且通常需要在交警的指挥或认可下进行。
判责依据：在判责时，交警或相关部门会依据现场勘查、证人证言、监控视频等证据来确定事故责任。如果加塞行为被证实，并且导致了交通事故的发生，那么加塞车辆将承担相应的法律责任。
建议与警示：为了避免不必要的交通事故和法律责任，驾驶人在任何类似道路环境的场所都应严格遵守交通规则，保持车距，耐心等待，不随意变道、插队或加塞。
虽然您的问题中提到了“非道路交通事故”，但判责原则在类似道路环境的场所中通常是相似的。如果确实发生在非公共交通道路上，具体的判责可能会根据当地的相关法规和实际情况进行调整。但无论如何，遵守交通规则、保持安全驾驶都是每位驾驶人应尽的责任。