机动车之间交通事故的责任比例，主要依据事故中各方的过错程度来确定。以下是对这一问题的详细分析：
一、责任比例的基本原则
在机动车之间的交通事故中，责任比例通常根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来划分。这包括全部责任、主要责任、同等责任和次要责任等几种情况。
二、具体责任比例及情形
全部责任：
- 当一方当事人的过错导致道路交通事故时，该方承担全部责任。例如，追尾碰撞前车、变更车道发生事故、倒车或溜后发生交通事故等十六种情形，通常会被确定为全部责任。
- 赔偿比例：负全责的一方一般承担100%的赔偿责任。
主要责任：
- 当两方或两方以上当事人的过错共同导致道路交通事故时，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，主要过错方承担主要责任。
- 赔偿比例：负主要责任的赔偿比例，在不同地区可能有所不同，但通常在北京等地区为70%。
同等责任：
- 当两方或两方以上当事人的过错对事故发生的作用相当，且过错程度相同时，各方承担同等责任。
- 赔偿比例：负同等责任的，承担赔偿责任的比例通常为50%。不过，也有观点认为同等责任下各自承担60%和40%的赔偿责任（此处理解为双方各承担一部分，但总和为100%，实际分配可能因地区而异，50%为更普遍的说法，此处保留60%和40%的表述以体现不同观点，但实际应用中需以具体规定为准），但更普遍且准确的表述是双方各承担50%。为避免混淆，我们采用更普遍的50%说法。
次要责任：
- 当两方或两方以上当事人的过错共同导致道路交通事故，但一方过错相对较小时，该方承担次要责任。
- 赔偿比例：负次要责任的赔偿比例，在不同地区可能有所不同，但通常在北京等地区为30%。
无责任：
- 当各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故时，各方均无责任。但需注意，机动车一方在交通事故中无责时，其承担的比例通常不超过10%（这主要是在机动车与非机动车、行人事故中的规定，机动车之间事故一般不涉及此比例，但为全面性考虑，此处提及）。在机动车之间的事故中，若一方无责，则通常不承担赔偿责任。
三、特殊情况下的责任比例
- 逃逸事故：对于逃逸交通事故尚未侦破的情况，如果受害一方当事人要求出具道路交通事故认定书，公安机关交通管理部门会制作并送达认定书。此时，责任比例可能根据调查得到的事实和证据来确定。
- 责任不明：在实际生活中，由于天气、环境、偶发性等原因，可能无法判定责任大小。这种情况下，如果是机动车相互之间发生交通事故，且没有破坏现场或交通肇事逃逸的情形，一般各自承担50%的责任。
四、法律建议
- 在发生交通事故后，应立即报警并保护好现场，以便公安机关交通管理部门进行勘察和责任划分。
- 根据责任划分结果，各方应按照相应的比例承担赔偿责任。如果对责任划分有异议，可以及时提出复核申请。
- 在处理交通事故时，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。
总结来说，机动车之间交通事故的责任比例主要依据各方的过错程度来确定，包括全部责任、主要责任、同等责任和次要责任等几种情况。每种情况下的赔偿比例也有所不同。在处理交通事故时，应遵守相关法律法规，并根据实际情况合理划分责任比例。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。