交通责任比例的划分主要依据事故中各方的过错程度及行为对事故发生的作用力大小，具体分为以下几种情况：

1. 全部责任与无责任
   若一方存在以下行为，通常承担全部责任：

   • 违反交通信号灯、逆行、酒驾、逃逸等严重违法行为；
     
   • 故意造成事故（如“路怒症”冲突）；
     
   • 车辆存在安全隐患（如刹车失灵）且未采取必要措施。
     无责方需完全无过错，例如行人正常过马路被违规车辆撞击。

2. 主要责任与次要责任
   当双方均有过错时，按过错对事故的作用力划分比例。例如：

   • 机动车转弯未让直行车辆，直行车辆超速，可能认定机动车主责（70%）、直行车辆次责（30%）；
     
   • 非机动车闯红灯与机动车正常行驶相撞，非机动车主责（80%），机动车因未及时避让承担次责（20%）。

3. 同等责任
   双方过错程度相当，对事故作用力基本一致时，各承担50%责任。常见于：

   • 机动车与机动车在无信号灯路口未观察路况相撞；
     
   • 行人突然横穿马路与机动车未保持安全距离。

4. 特殊情形下的责任划分

   • 机动车与非机动车/行人：即使非机动车/行人有过错，机动车通常需承担不超过10%的赔偿责任（如行人闯红灯被撞，机动车无超速等过错）；
     
   • 多方事故：涉及三辆以上车辆时，按各自过错比例叠加划分（如A车30%、B车50%、C车20%）；
     
   • 连环碰撞：后车未与前车保持安全距离的，通常承担全部或主要责任。

注意事项：

• 责任比例需结合现场证据（如监控、行车记录仪）、鉴定报告（如车速、刹车痕迹）及交警调查综合认定；
  
• 对责任划分有异议的，可在收到《事故责任认定书》后3日内申请复核；
  
• 责任比例直接影响赔偿金额，建议根据认定结果及时协商或通过诉讼解决。
  

如有具体事故场景或证据材料，可进一步向我描述，我会结合细节为您分析责任划分及后续处理方案。