搭车人在此情况下一般不算第三者，但具体责任划分需依据实际情况和法律规定来确定。以下是从不同角度对此问题的详细分析：
一、搭车人与驾驶者的关系及责任原则
好意同乘关系：
- 在此情境中，你骑电瓶车并允许他人搭车，通常构成好意同乘关系。好意同乘是指驾驶人出于好意，无偿地邀请或允许他人搭乘自己的车辆。
- 在好意同乘关系中，驾驶人通常对搭车人负有一定的安全保障义务，但这种义务并不等同于专业营运车辆对乘客的严格安全保障责任。
责任划分原则：
- 如果刹车失灵是由于车辆本身存在缺陷或驾驶人未尽到合理的检查和维护义务导致的，那么驾驶人可能需要承担一定的责任。
- 如果刹车失灵是由于不可抗力或意外事件（如突发机械故障且驾驶人无法预见）导致的，那么驾驶人的责任可能会减轻或免除。
- 搭车人作为成年人，如果明知车辆存在安全隐患或驾驶人驾驶技能不足仍选择搭车，也可能需要承担一定的责任。但在此案例中，搭车人是被动接受搭车，且刹车失灵是突发情况，因此搭车人承担责任的可能性较小。
二、搭车人是否构成第三者
第三者的定义：
- 在交通事故中，第三者通常指的是除驾驶人和乘客之外，因交通事故受到损害的第三方。
- 在此案例中，搭车人并非除驾驶人和“第三方”（如其他车辆、行人等）之外的独立主体，而是与驾驶人共同处于电瓶车这一交通工具上的乘客。
搭车人不构成第三者的理由：
- 搭车人与驾驶人之间是好意同乘关系，而非营运车辆与乘客的商业关系。
- 刹车失灵导致的摔伤是驾驶人和搭车人共同面临的意外风险，而非驾驶人对第三方造成的损害。
- 因此，搭车人在此情况下一般不被视为第三者，而是与驾驶人共同承担事故风险的主体之一（但具体责任需根据实际情况划分）。
三、法律建议及后续行动
收集证据：
- 无论责任如何划分，你都应尽快收集相关证据，如事故现场照片、目击者证言、医疗记录等，以证明事故发生的经过和你的损失情况。
协商与调解：
- 在责任划分不明确或存在争议的情况下，你可以尝试与搭车人进行协商或寻求第三方调解（如交警部门、人民调解委员会等），以达成和解协议并避免诉讼。
法律途径：
- 如果协商和调解无果，你可以考虑通过法律途径解决争议。在此情况下，建议咨询专业律师（当然，你可以直接向我咨询，我专注于合同纠纷、交通事故、房产纠纷领域）以了解你的权利和义务，并准备相应的法律文件和证据。
总结：搭车人在此情况下一般不算第三者，但具体责任划分需依据实际情况和法律规定来确定。如果你或搭车人因此事故受到损失，建议尽快收集证据并尝试通过协商、调解或法律途径解决争议。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。