结论概述
行人闯红灯被撞骨折且负主责时，交警会根据《道路交通事故处理程序规定》及《道路交通安全法》的相关规定，结合事故现场的具体情况，如双方的过错程度、行为对事故发生的作用等，来认定事故责任比例。通常情况下，行人因闯红灯存在明显过错，可能承担70%至90%的主要责任，而机动车一方若已尽到合理的注意义务，则可能承担10%至30%的次要责任。这一结论与新闻背景中提到的案例相吻合，即行人闯红灯是事故发生的主要原因，需负主要责任。
法律分析
行人责任：
- 行人闯红灯违反了《道路交通安全法》第六十二条的规定，即“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行”。因此，行人因闯红灯导致事故发生，通常会被认定为事故的主要或全部责任方。
- 在新闻背景中，行人闯红灯后发生碰撞，并导致电动自行车驾驶人死亡，行人被认定为负事故主要责任，这充分说明了行人闯红灯行为的严重性和法律后果。
机动车责任：
- 机动车驾驶员在行驶过程中也需遵守交通规则，如按规定速度行驶、及时采取制动措施等。如果驾驶员存在超速、酒驾、未注意观察路况等违法行为，即使行人闯红灯，驾驶员也可能被认定为有责任。
- 在新闻背景中，电动自行车驾驶人因超速行驶被认定为负次要责任，这体现了机动车驾驶员在行驶过程中也需承担相应的注意义务。
责任比例认定：
- 交警部门会依据现场勘查、证人证言、监控录像等证据，按照《道路交通事故处理程序规定》进行责任认定。责任比例的认定会综合考虑行人和机动车双方的行为及过错程度。
- 通常情况下，行人因闯红灯存在明显过错，可能承担70%至90%的主要责任；而机动车一方若已尽到合理的注意义务，则可能承担10%至30%的次要责任。如果机动车存在超速、酒驾等严重违法行为，则可能承担更大的责任比例。
赔偿比例与计算
- 赔偿原则：根据《道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。
- 赔偿计算：
- 交强险赔付：无论机动车一方有无责任，只要发生交通事故造成人身伤亡、财产损失，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险（交强险）责任限额内赔偿。目前交强险有责赔偿限额是12万元，无责限额是2万元。
- 剩余损失分担：交强险赔付后，剩余的损失部分按照事故双方的责任比例来分担。例如，在行人负主责、机动车负次责的情况下，如果总损失为20万元，交强险赔付12万元后，剩余8万元可能由行人承担70%（即5.6万元），机动车承担30%（即2.4万元）。
热点事件解读与启示
- 法律定性：新闻背景中的案例明确了行人闯红灯也能构成交通肇事罪，打破了“行人不会触犯交通肇事罪”的误区。这体现了法律对交通参与者的平等保护，无论行人还是机动车驾驶员，违反交通法规都可能承担法律责任。
- 法律后果：行人因闯红灯导致重大事故，不仅可能承担民事赔偿责任，还可能因构成交通肇事罪而面临刑事处罚。这警示我们，遵守交通规则是每个交通参与者的法定义务。
- 公众启示：该案例提醒我们，作为交通参与者，应严格遵守交通规则，确保自身及他人的通行安全。行人不要闯红灯、横穿马路或边走路边看手机等危险行为；机动车驾驶员也应时刻保持警惕，遵守交通规则并采取合理措施避免事故。
进一步思考与建议
- 预防措施：为预防此类事故的发生，建议加强交通安全宣传教育，提高公众的交通安全意识。同时，交通管理部门也应加强监管力度，对违反交通规则的行为进行严厉处罚。
- 法律咨询：如果您在交通事故中遇到法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我将根据您的具体情况提供专业的法律意见和解决方案。