船上小舵掉了，责任归属需根据具体情况来确定，可能涉及船厂、船东、船员或第三方等多方责任。以下是对此问题的详细分析：
一、船厂责任
维修质量问题：
- 如果小舵的掉落是由于船厂在维修过程中安装不当或使用了不合格的材料导致的，那么船厂可能需要承担责任。例如，在维修过程中，如果舵销的安装方式存在问题，或者用于固定舵销的螺母、锁定片和止动器焊接质量不合格，都可能导致舵销在航行中脱落，进而引发小舵掉落。
未履行质量保证程序：
- 船厂在维修过程中应建立严格的质量保证程序，确保所有部件的安装和维护都符合标准。如果船厂未履行这一程序，导致小舵掉落，那么船厂也可能需要承担责任。
二、船东责任
船舶维护不足：
- 船东有责任确保船舶处于良好的航行状态，包括定期检查和维护船舶的关键部件。如果小舵的掉落是由于船东未对船舶进行充分的维护导致的，例如长时间未对船舵进行维护，导致锈蚀脱落，那么船东可能需要承担责任。
监督维修工作：
- 船东在委托船厂进行维修时，有责任监督维修工作，确保维修工作符合标准。如果船东未能有效监督维修工作，导致小舵掉落，那么船东也可能需要承担一定的责任。
三、船员责任
操作不当：
- 如果小舵的掉落是由于船员在操作过程中不当使用或误操作导致的，例如在航行中过度使用舵机或未按照规定程序操作舵机，那么船员可能需要承担责任。
未及时发现并报告问题：
- 船员在航行过程中有责任定期检查船舶的关键部件，并及时发现并报告任何异常情况。如果船员未能及时发现并报告小舵的问题，导致问题恶化并最终引发小舵掉落，那么船员也可能需要承担一定的责任。
四、第三方责任
设计缺陷：
- 如果小舵的掉落是由于设计缺陷导致的，例如舵销的设计不合理或舵叶的结构存在缺陷，那么设计方可能需要承担责任。不过，这种情况相对较少见，因为船舶的设计通常经过严格的审查和测试。
外部因素：
- 在某些情况下，小舵的掉落可能是由于外部因素导致的，例如与其他船舶的碰撞或遭遇恶劣天气等。在这种情况下，责任可能归属于造成碰撞的船舶或不可抗力的天气因素。不过，这种情况下的责任归属通常比较复杂，需要具体分析。
五、建议与措施
- 及时调查与取证：一旦发生小舵掉落的事故，应立即进行调查并取证，以确定责任归属。这包括收集船舶的维修记录、操作记录、船员证言等证据。
- 加强船舶维护与管理：船东应加强对船舶的维护和管理，定期检查和维护船舶的关键部件，确保船舶处于良好的航行状态。
- 提高船员素质与技能：船东应加强对船员的培训和教育，提高船员的素质和技能水平，确保船员能够正确操作和维护船舶。
- 建立质量保证体系：船厂应建立严格的质量保证体系，确保所有部件的安装和维护都符合标准，减少因维修质量问题导致的事故风险。