核心结论：此类事故的责任划分需结合具体证据和现场情况综合判断，通常涉及非机动车压线、机动车超速两个关键因素，可能存在以下几种责任划分情形：

1. 非机动车全责或主责
   若非机动车存在明显压线行为（如越过机动车道与非机动车道分隔线），且该行为直接导致事故发生（例如突然变道、横穿马路），同时机动车在正常速度行驶或超速未达到法定“严重超速”标准（如未超过限速20%），则非机动车可能承担主要或全部责任。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第57条，非机动车应在非机动车道内行驶；若无车道，应靠车行道右侧行驶。压线行为违反该规定，需承担相应责任。

2. 机动车全责或主责
   若机动车存在严重超速行为（如超过限速50%以上），且该超速行为直接导致无法及时避让压线非机动车，即使非机动车存在压线行为，机动车也可能因“未确保安全驾驶”承担主要或全部责任。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第42条，机动车上道路行驶不得超过限速标志标明的最高时速；第22条，机动车驾驶人应按照操作规范安全驾驶。超速行驶属于违法行为，可能加重责任。

3. 双方同等责任
   若非机动车压线行为与机动车超速行为均对事故发生存在直接因果关系（例如非机动车轻微压线，机动车轻微超速），且双方均未采取合理避让措施，则可能认定双方承担同等责任。
   法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第60条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

关键证据影响责任划分：

• 现场勘查：交警会通过事故现场痕迹、车辆位置等判断非机动车是否压线、机动车是否超速。
  
• 监控录像：若存在路边监控或行车记录仪，可直观还原事故经过。
  
• 速度鉴定：通过刹车痕迹、车辆损坏程度等鉴定机动车是否超速。
  
• 证人证言：目击者的陈述可能辅助判断双方行为。

建议：

1. 立即报警并保护现场，等待交警到场处理。
   
2. 收集现场照片、视频、证人联系方式等证据。
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到《道路交通事故责任认定书》后3日内申请复核。
   

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