在高速上打方向压线被后方车撞，且后方车存在超速行为的情况下，责任划分需综合考虑多方面因素，但通常后方车辆会承担主要责任，具体责任比例需由交警部门根据实际情况判定。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
在交通事故中，责任划分通常遵循“过错原则”，即根据各方当事人的过错程度来确定责任比例。过错包括故意和过失，其中过失是指行为人应当预见自己的行为可能发生危害结果，因为疏忽大意而没有预见，或者虽然已经预见但轻信能够避免的心理状态。
二、具体责任分析
压线行为：
- 压线行为本身可能构成交通违规，如违反禁止标线指示等。然而，压线行为并不直接导致事故发生，而是为事故的发生提供了一定的条件或背景。
- 如果压线行为并未影响其他车辆的正常行驶，且后方车辆有足够的反应时间和距离来避免碰撞，那么压线行为可能不构成事故的主要原因。
超速行为：
- 超速是交通事故中常见的违法行为，也是导致事故发生的重要原因之一。超速行驶会缩短车辆的制动距离，增加碰撞时的冲击力，从而加重事故后果。
- 在本案例中，后方车辆超速行驶，很可能无法及时制动以避免与压线车辆发生碰撞，因此超速行为应被视为事故发生的重要原因。
综合判断：
- 交警部门在划分责任时，会综合考虑压线行为和超速行为对事故发生的影响程度。
- 通常情况下，如果后方车辆超速行驶且未能及时制动以避免碰撞，那么后方车辆应承担主要责任。压线车辆可能因违反交通规则而承担一定的次要责任，但具体责任比例需根据实际情况判定。
三、特殊情况考虑
- 压线车辆是否存在其他违规行为：如压线车辆是否存在酒驾、疲劳驾驶等其他违规行为，这些行为可能加重其责任比例。
- 后方车辆是否采取避让措施：如果后方车辆在发现压线车辆后采取了合理的避让措施（如减速、变道等），但仍未能避免碰撞，那么其责任比例可能相应减轻。
- 道路条件、天气状况等外部因素：这些因素也可能对事故责任划分产生影响。例如，在雨天或雾天等恶劣天气条件下，车辆制动距离会延长，碰撞风险增加，这可能影响责任比例的判定。
四、建议与后续行动
- 及时报警并保护现场：在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行勘查和调查。
- 配合交警部门调查：如实向交警部门陈述事故经过，提供相关证据和资料，以便交警部门准确划分责任。
- 咨询专业律师：如果对责任划分有异议或需要进一步了解法律程序和赔偿事宜，可以咨询专业律师以获取法律帮助。
如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。