一个月跑一趟顺风车，在合法合规的前提下，通常不会被运管查处；但若存在违规行为，则可能面临被查处的风险。以下是对此问题的详细分析：
一、合法顺风车的判定标准
非盈利性质：
- 顺风车服务的本质在于车主在完成自身出行需求的同时，顺路搭载乘客，分摊部分出行成本，而非以盈利为主要目的。
- 若车主一个月仅跑一趟顺风车，且收取的费用仅限于分摊燃料成本、通行费等直接费用，未获取超过合理分摊成本的收益，则通常不会被认定为非法营运。
合规平台与手续：
- 顺风车业务应通过取得经营许可的合乘信息服务平台进行。
- 车主需在平台上完成注册、审核等手续，提供真实准确的个人信息和车辆信息。
遵守地方规定：
- 各地对顺风车的合乘频率、合乘路线范围等可能有一定限制。车主需详细了解并遵守当地的相关政策和法规。
- 例如，一些地区可能规定每车每日的合乘次数不得超过一定次数（如2至4次），但一个月仅跑一趟显然在此限制之内。
二、可能被查处的违规行为
以盈利为目的：
- 若车主一个月跑一趟顺风车，但收取的费用明显超过合理分摊成本，甚至以此作为主要收入来源，则可能被运管认定为非法营运。
超范围经营：
- 若车主未遵守当地规定的合乘路线范围或合乘次数限制（尽管一个月跑一趟不太可能超次数，但需注意路线是否合规），也可能面临被查处的情况。
未通过合规平台接单：
- 若车主私下通过社交软件等方式揽客开展“顺风车”业务，未通过合规平台接单，则存在被查处的风险。
三、法律后果与建议
法律后果：
- 一旦被运管处认定为非法营运，车主可能面临罚款、车辆被扣留等处罚。不同地区的具体处罚标准有所不同，一般罚款金额在数千元到数万元不等。
建议：
- 车主在从事顺风车活动前，应详细了解并遵守当地的相关政策和法规。
- 确保通过合规平台接单，并遵守平台规则。
- 与乘客明确顺风车的合乘性质，确保不以盈利为目的。
- 保留出行记录、与乘客的沟通记录等证据，以备不时之需。
举例说明：假设车主小李一个月仅跑一趟顺风车，从A地到B地，通过合规平台接单，收取的费用仅限于分摊燃料成本和通行费。在此情况下，小李的行为通常不会被运管查处。然而，若小李收取的费用明显超过合理分摊成本，或者未通过合规平台接单，则可能面临被查处的风险。
综上所述，一个月跑一趟顺风车是否会被运管查处，关键在于是否满足合法运营的条件。车主应确保自己的行为符合相关法律法规和政策规定，以避免不必要的法律风险和经济损失。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。