在两车一前一后右转，后车没动却发生事故的情况下，责任认定需根据具体情形来判断，无法直接给出单一结论。以下是从不同角度进行的分析：

1. 前车责任

• 操作不当：如果前车在右转过程中，因操作不当（如突然刹车、急转弯未打转向灯等）导致后车无法及时避让而发生事故，前车可能需要承担主要或全部责任。
• 未保持安全距离：虽然前车在行驶，但如果其未保持与后车的安全距离，导致后车在正常行驶或静止状态下因前车行为而受损，前车也可能被认定有一定责任。不过，在“后车没动”的特定情境下，这一点更多作为辅助判断因素。

2. 后车责任

• 未保持警惕：即使后车处于静止状态，驾驶员也有义务保持对周围交通环境的警惕。如果后车驾驶员因疏忽大意（如玩手机、与乘客交谈等）未及时发现前车动态，导致无法及时采取避让措施，后车驾驶员可能需承担部分责任。但这种情况较为特殊，因为通常静止车辆对动态车辆的避让义务较低。
• 车辆故障：如果后车因车辆故障（如刹车失灵、发动机故障等）无法移动或避让，且该故障是导致事故的直接原因，那么后车驾驶员或车主可能需承担相应责任。但在此案例中，后车“没动”是已知条件，若故障是事故前已存在且未采取警示措施，则责任可能更重；若故障是突发且无法预见，则责任可能减轻。

3. 共同责任或特殊情况

• 道路条件：如果事故发生在道路条件复杂（如狭窄、弯道、视线受阻等）的区域，且双方驾驶员均未充分考虑到这些条件，可能导致共同责任。
• 第三方因素：如存在其他车辆、行人或障碍物干扰，导致两车无法正常避让，可能需要考虑第三方因素对责任认定的影响。
• 证据收集：在实际操作中，责任认定往往依赖于现场证据（如监控录像、行车记录仪、目击者证言等）。如果证据显示双方均有过错，可能按比例分担责任。

法律建议

• 及时报警：发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查和责任认定。
• 收集证据：尽可能收集现场照片、视频、目击者联系方式等证据，以备后续维权之需。
• 咨询专业律师：在责任认定不明确或存在争议时，建议咨询专业律师，以便更准确地维护自身权益。

由于每起事故的具体情况都不同，责任认定需综合考虑多种因素。因此，在遇到类似情况时，最好直接向我咨询，以便根据具体情况提供更准确的法律建议。