两车都右转时，责任划分需依据具体情况综合判定，无法直接给出单一结论。以下是从不同角度对责任划分进行的详细分析：
一、基本判断原则
交通标志、标线遵循情况：
- 若一方违反交通标志、标线指示进行右转弯（如未让行有“让”行标志的路口），该方通常要承担主要甚至全部责任。例如，若路口设有明确的“让行”标志，而一方未遵守导致碰撞，则该方需承担责任。
安全距离保持：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因后车未保持安全距离或尝试弯道超车导致碰撞，后车应承担全部责任。在右转弯过程中，若后车因未保持足够距离而追尾前车，后车需负责。
转弯角度与行驶轨迹：
- 转弯应按照合理的角度和轨迹行驶。若一方转弯角度过大侵入对方车道，或转弯过程中突然变线、急刹车等，影响正常行驶的车辆，该方一般会被认定有责任。例如，若一辆车在右转弯时突然变道，导致与另一辆正常行驶的车辆相撞，则变道车辆需承担责任。
速度控制：
- 虽然都是右转弯，但若一方车速过快，无法及时采取有效制动措施导致事故，超速一方可能会承担一定责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条，转弯时车辆应注意观察周围交通状况，避免因速度过快引发碰撞。
车辆完成转弯状态：
- 若一辆车已基本完成右转弯动作进入正常车道行驶，而另一辆车在转弯过程中与其相撞，尚未完成转弯且引发碰撞的车辆责任更大。例如，若一辆车已右转完成并进入直行车道，而另一辆车在右转过程中与其相撞，则未完成转弯的车辆需承担责任。
二、特殊情况处理
双方均存在违规行为：
- 若两车在右转弯时均存在违规行为（如未打转向灯、压线行驶等），且这些违规行为共同导致了事故的发生，那么两车可能都需要承担一定的责任。具体责任比例需根据双方违规行为的严重程度和事故发生的具体情况来判定。例如，若两车均未打转向灯且压线行驶导致碰撞，则双方需根据各自违规行为的严重程度来分担责任。
无交通信号灯或交警指挥的情况：
- 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应当遵守“转弯的机动车让直行的车辆先行”的原则。若右转弯车辆未遵循此原则与直行车辆发生碰撞，右转弯车辆将承担主要责任。同样，相对方向行驶的右转弯机动车应让左转弯的车辆先行，否则也将承担主要责任。
三、事故处理建议
及时报警：
- 发生交通事故后，应立即报警并保护现场，以便交警进行勘查和责任认定。交警将依据现场勘查结果、车辆行驶轨迹、碰撞位置等多种因素来综合判定事故责任。
保留证据：
- 收集并保留好现场照片、视频、证人证言等证据材料，以备后续处理使用。这些证据将有助于交警更准确地判定事故责任。
遵守交通规则：
- 预防交通事故的关键在于遵守交通规则、保持安全距离和谨慎驾驶。驾驶员应时刻牢记交通安全规则，确保行车安全。
在实际操作中，两车都右转时的责任划分需综合考虑多方面因素。若遇到此类事故，建议尽快联系交警部门进行现场勘查和责任认定，以便后续处理赔偿事宜。同时，驾驶员应严格遵守交通法规，保持警惕，确保安全驾驶。如有任何法律问题，可以直接向我咨询。