核心结论：电动车在路口从右侧超车发生事故后，需根据事故具体情况承担相应责任，具体责任划分需结合现场证据、交通法规及双方过错程度综合判定。以下是详细分析：
1. 责任划分原则
根据《道路交通安全法》及实施条例，电动车在路口超车需遵守以下规则：
- 右侧超车合法性：电动车属于非机动车，在非机动车道行驶时，原则上不得超车；若在混合车道行驶，超车需确保安全距离，且不得妨碍被超车辆正常行驶。从右侧超车本身不直接构成全责，但若因超车行为导致事故（如未保持安全距离、突然变道等），需承担主要或全部责任。
- 路口通行规则：路口是事故高发区，需遵守信号灯、让行标志及转弯车辆优先权。若超车时未观察路况（如未让行直行车辆、未注意行人），可能被认定为“未确保安全”而承担责任。
2. 常见责任情形
- 超车方全责：若超车时未观察后方来车、突然变道导致被超车辆避让不及，或超车后未及时回归原车道引发碰撞。
- 双方共责：若被超车辆存在过错（如突然减速、未打转向灯），或路口信号灯故障导致双方均有过失，可能按比例分担责任。
- 第三方责任：若事故由第三方（如闯红灯的行人、违规停车的机动车）引发，需根据具体行为划分责任。
3. 处理步骤
- 现场处理：
- 立即停车，开启危险报警闪光灯，设置警示标志。
- 抢救伤员（如有），拨打120及122报警。
- 保护现场，拍摄照片或视频记录车辆位置、碰撞点、路况等。
- 证据收集：
- 交警到场后，配合调查并如实陈述经过。
- 收集目击证人联系方式、行车记录仪视频等证据。
- 责任认定：
- 交警出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任比例。
- 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。
- 赔偿协商：
- 根据责任比例协商赔偿（医疗费、误工费、车辆损失等）。
- 协商不成可向法院起诉，或通过交警调解解决。
4. 法律风险提示
- 超车违规后果：若超车行为违反《道路交通安全法》第57条（非机动车通行规则），可能面临警告或罚款，且在事故中承担更大责任。
- 保险理赔：电动车若投保非机动车第三者责任险，可依据保险合同申请理赔，但需以责任认定为前提。
建议：若您是事故一方，请务必保留现场证据，及时报警并配合调查。如有进一步疑问（如责任认定细节、赔偿计算等），可直接向我咨询，我将结合具体案情为您提供专业分析。