核心结论：骑电动车超速行驶撞上右转电动车，责任划分需结合具体情况，一般可能涉及超速方部分或全部责任，也可能存在双方混合过错。以下是具体分析：

1. 超速方的责任
   根据《道路交通安全法》及相关实施条例，电动车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里（部分地区可能规定更低）。若超速方明显超过限速标准，且未保持安全距离或未及时采取制动措施，通常会被认定存在主要过错。例如：若超速方因车速过快无法避让右转车辆，即使对方存在转弯未观察路况的行为，超速方仍可能因“未确保安全行驶”承担主要责任（如70%责任）。

2. 右转方的责任
   右转车辆需遵守“转弯让直行”原则。若右转方未观察后方来车、未打转向灯或突然转弯，导致直行超速方避让不及，右转方可能因“未履行让行义务”承担次要责任（如30%责任）。但若右转方已充分观察并合理判断路况，且超速方因自身速度过快无法避让，则右转方可能无责。

3. 混合过错情形
   若双方均存在过错（如超速方超速+未保持安全距离，右转方未观察路况+突然转弯），责任可能按比例划分。例如：超速方承担60%责任，右转方承担40%责任。具体比例需结合现场证据（如监控、行车记录仪、刹车痕迹等）及交警调查结果确定。

4. 特殊情形提示

   • 若超速方电动车被鉴定为机动车（如时速超过25公里且未登记），则可能涉及“无证驾驶”“未投保交强险”等违法情形，责任认定会更复杂，超速方可能承担更高比例责任。
     
   • 若事故造成人员伤亡或重大财产损失，建议立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》作为后续赔偿依据。

建议行动：

1. 立即检查双方伤情，必要时拨打120急救；
   
2. 保留现场照片、视频等证据，记录对方信息（姓名、联系方式、车牌号等）；
   
3. 尽快报警，配合交警调查并如实陈述事实；
   
4. 根据责任认定书，与对方协商赔偿或通过诉讼解决。
   

如有进一步疑问（如责任认定细节、赔偿计算等），可直接向我咨询，我会结合具体案情为您详细分析。