核心结论：压实线进入服务区后被大车追尾，责任划分需结合具体情形判断，一般可能存在以下两种责任认定方向，但最终以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。

1. 压实线方承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条，机动车在通过有交通信号灯控制的交叉路口时，应当按照下列规定通行：……（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候。压实线变道属于违反禁止标线指示的违法行为，若因压实线导致后方车辆无法及时避让而发生追尾，压实线方可能被认定承担主要或全部责任。
   例如：若压实线车辆突然变道进入服务区，未观察后方来车情况，导致大车因避让不及追尾，压实线方需承担主要责任。

2. 大车方承担部分或全部责任
   若压实线车辆虽存在违法行为，但大车方存在未保持安全距离、超速、分心驾驶等过错，导致无法及时制动，则大车方也可能承担部分或全部责任。
   例如：若大车与前车距离过近，或驾驶员低头看手机未及时观察路况，即使前车压实线，大车方仍可能因未履行安全驾驶义务而被认定承担责任。

关键分析角度：

• 压实线行为的违法性：压实线变道本身是违法行为，可能成为责任划分的重要依据。
  
• 追尾方的过错：需结合大车方的驾驶状态（如是否超速、是否保持安全距离）综合判断。
  
• 因果关系：责任划分需明确压实线行为与追尾事故之间的直接因果关系。

建议：

1. 立即报警，由交警部门通过现场勘查、行车记录仪、证人证言等证据还原事故经过。
   
2. 保留现场照片、视频等证据，尤其是压实线位置、大车制动痕迹等关键信息。
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到《交通事故责任认定书》后3日内申请复核。
   

如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。