前车因变道急停造成后车车厢内人员受伤，前车是否承担责任需分情况讨论，具体责任划分需结合事故细节、证据材料及交通法规综合判断。以下是详细分析：
1. 前车可能承担全部或主要责任
- 违规变道急停：若前车在变道时未提前打转向灯、未观察后视镜，或变道时机不合理（如强行插入后车前方后急停），导致后车无法及时避让而发生碰撞，前车可能因违反《道路交通安全法实施条例》第四十四条（变更车道不得影响其他车辆正常行驶）承担主要责任。
- 恶意别车：若前车故意急停制造追尾（如因矛盾报复），属于危险驾驶行为，应承担全部责任，并可能面临行政处罚。
2. 前车可能承担次要责任
- 突发紧急情况合理急停：若前车因避让障碍物、行人或其他突发情况而急停，且已尽到观察义务（如提前打转向灯、减速），但后车未保持安全距离导致追尾，前车可能承担次要责任。
- 未设置警示标志：若前车在急停后未按规定开启危险报警闪光灯或设置警示标志（如夜间无尾灯），导致后车追尾，前车可能需承担次要责任。
3. 后车可能承担全部或主要责任
- 未保持安全距离：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动的安全距离。若后车因跟车过近导致无法及时刹车，通常承担主要或全部责任。
- 存在违法行为：若后车超速、酒驾、分心驾驶（如玩手机）等，将加重其责任比例。
4. 责任认定的关键因素
- 证据材料：行车记录仪视频、目击者证言、刹车痕迹鉴定等直接决定事实认定。例如，若视频显示前车突然变道急停，而后车已保持安全距离，前车责任更大。
- 路况环境：低能见度、湿滑路面等可能要求更高注意义务。若因道路设施故障（如坑洼）导致前车急停，需提供相关证明以排除人为责任。
5. 特殊情况处理
- 连环追尾：若涉及多车连环追尾，需分别判断各次碰撞的因果关系。例如，A车急停致B车追尾，C车再撞B车，此时A与B的事故责任独立于B与C的事故。
- 不可抗力：因自然灾害（如暴雨导致视线模糊）导致的急停，需提供气象证明以排除人为责任。
法律建议
- 立即报警并保护现场：发生事故后，当事人应及时报警并等待交通警察到来，同时保护现场、收集证据（如拍照、录像）。
- 配合责任认定：交通警察会根据现场勘查、证人证言等证据依法作出责任认定，并出具交通事故认定书。该认定书是处理事故的重要依据。
- 协商或诉讼解决：若对责任认定有异议，可通过复核程序申请重新认定；若协商不成，可向法院提起诉讼，由法院根据证据和法律判决责任比例。
总结：前车是否承担责任取决于其变道急停的行为是否违规、是否尽到观察义务，以及后车是否保持安全距离。建议当事人保留证据、配合调查，并通过法律途径维护自身权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询。