原车主一般不会因此坐牢，但具体责任需根据实际情况判断。以下从不同角度进行分析：
一、原车主的责任分析
所有权转移与责任：
- 当摩托被卖给修车铺时，若双方完成了合法的所有权转移手续（如签订买卖合同、交付车辆等），则摩托的所有权已归属于修车铺。在此情况下，原车主对摩托后续发生的事故通常不承担责任。
- 若未完成合法的所有权转移，如仅口头约定或未交付车辆，则原车主可能仍被视为摩托的所有者，需对摩托造成的事故承担一定责任。但这种情况较为少见，且通常不会直接导致原车主坐牢。
修车铺的责任：
- 修车铺私自修好并卖出摩托，若其未取得合法的销售或维修资质，或存在其他违法行为（如销售盗抢车辆），则修车铺需对由此引发的事故承担法律责任。
- 若修车铺在销售过程中未告知买家摩托的实际情况（如存在故障、事故历史等），导致买家在使用过程中发生事故，修车铺也可能需承担一定的赔偿责任。
事故责任与刑事责任：
- 事故责任通常根据事故发生的具体情况、各方当事人的过错程度等因素进行划分。若原车主在摩托卖出后已不再控制或使用该车辆，且对事故的发生没有过错，则原车主通常不承担事故责任。
- 刑事责任是指因违反刑法规定而应承担的法律责任。在摩托撞人事故中，若原车主没有直接参与事故或没有故意、过失行为导致事故发生，则原车主不会因此坐牢。
二、可能涉及的法律后果
民事赔偿：
- 若修车铺或买家因摩托事故造成他人损害，需承担民事赔偿责任。原车主若被认定为摩托的所有者且对事故有过错，也可能需承担一定的赔偿责任。但这种情况下的赔偿通常是民事性质的，不会导致原车主坐牢。
行政处罚：
- 若修车铺存在非法销售、维修等行为，可能面临行政处罚（如罚款、吊销营业执照等）。但这些处罚与原车主无关，除非原车主也参与了修车铺的违法行为。
刑事责任：
- 如前所述，原车主通常不会因摩托撞人事故而坐牢。除非原车主存在故意或过失行为导致事故发生（如明知摩托存在故障仍出售给他人使用），且该行为构成犯罪（如交通肇事罪），才可能面临刑事责任。但这种情况较为罕见，且需要具体的证据支持。
三、建议与措施
保留证据：
- 若原车主担心未来可能涉及的法律责任，建议保留与修车铺的买卖合同、交付凭证等相关证据，以证明摩托的所有权已转移。
咨询专业律师：
- 若发生事故或涉及法律纠纷，建议原车主及时咨询专业律师，了解自己的权利和义务，以及可能面临的法律责任。
关注事故处理进展：
- 若原车主得知摩托发生事故，可关注事故的处理进展，了解各方当事人的责任划分情况，以便在必要时采取相应的法律措施。
有问题可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律建议。