在车辆左并线且已进入车道70%以上时与直行车相撞，责任划分需结合具体情形判断，一般可能存在以下两种责任认定方向：

1. 若并线车辆未充分观察直行车辆动态，或未确保安全距离即强行并线
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，车辆变更车道不得影响相关车道内行驶的机动车正常行驶。即使并线车辆车身大部分已进入目标车道，若其未充分观察直行车辆速度、距离，或未预留足够安全距离导致碰撞，通常会被认定承担主要或全部责任。
   典型情形：并线车辆突然切入车道，直行车辆因避让不及发生碰撞；或并线车辆未打转向灯示意，直行车辆无法预判其动向。

2. 若直行车辆存在超速、未保持安全距离等过错
   若直行车辆存在超速行驶（如超过限速标准）、未与前车保持足以采取紧急制动的安全距离等违法行为，且该过错与事故发生存在因果关系，则直行车辆可能承担部分责任。
   典型情形：直行车辆在限速60km/h的路段以80km/h行驶，因速度过快无法及时制动导致碰撞；或直行车辆与前车距离过近，前车并线时后车因距离不足发生追尾。

补充说明：

• 责任认定需以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准，其会综合现场勘查、监控录像、证人证言等证据确定各方过错程度。
  
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门申请复核。
  

建议：

• 发生事故后立即停车、保护现场，并拍照记录车辆位置、道路标线等关键信息。
  
• 及时报警并联系保险公司，避免私下协商导致证据灭失或责任认定争议。
  

如有进一步细节（如是否打转向灯、直行车辆速度等），可向我补充说明，我会为您具体分析。