在直行车辆被左边并线车辆撞击的情况下，责任划分需根据双方当事人的行为对事故发生的作用及过错程度来确定，一般情况下，并线车辆因未确保安全变道而引发碰撞，需承担主要或全部责任；但若直行车辆存在违法行为或过错，也可能承担相应责任。 以下是具体分析：
一、并线车辆全责的常见情形
未确保安全距离和时机：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若并线车辆在未观察好后方直行车情况，未确保有足够安全距离就突然驶入直行车道，导致碰撞，此时并线车辆负全责。例如，在城市快速路上，一辆车未打转向灯突然从右侧车道并入左侧车道，与左侧正常直行车辆发生刮擦，这种情况下并线车辆需承担全部责任。
并线时加速抢行：
- 若并线车辆在并线过程中加速抢行，影响了直行车的正常通行，进而引发碰撞，如信号灯即将变化时，为赶时间强行并线与直行车相撞，此时并线车辆也需承担全部责任。
未完全进入目标车道：
- 如果并线车辆未完全进入目标车道即发生碰撞，也视为并线车辆的责任。因为并线车辆在未完成变道动作前，仍应视为在原车道行驶，此时发生碰撞，并线车辆需承担主要或全部责任。
二、直行车辆也需承担责任的情形
直行车辆存在违法行为：
- 如直行车辆超速、酒驾、闯红灯等，即使并线车辆有并线行为，直行车辆也可能因自身违法行为而承担一定责任。责任划分比例需根据双方违法行为对事故发生的作用及过错严重程度确定，可能是主次责（如并线车主责、直行车次责），也可能是同等责任。例如，直行车辆超速行驶，导致在并线车辆突然驶入时无法及时制动，从而发生碰撞，此时直行车辆也需承担一定责任。
直行车辆未尽注意义务：
- 直行车辆应时刻注意观察前方道路情况，及时采取避让措施。若因疏忽大意或未采取必要措施与并线车辆发生碰撞，直行车辆也可能需承担一定责任。例如，直行车辆驾驶员在行驶过程中未注意观察前方并线车辆，导致在并线车辆突然驶入时无法及时避让，从而发生碰撞，此时直行车辆也需承担部分责任。
三、特殊情况下的责任判定
- 并线已完成但直行车追尾：
- 若并线已完成，车辆完全进入了目标车道，且直行车因未保持安全距离而追尾，同时并线车辆无其他违法行为，则直行车辆可能需承担全部责任。因为并线车辆在完成变道动作后，已享有与直行车辆同等的路权，此时直行车辆因未保持安全距离而追尾，需承担全部责任。
四、责任认定的综合考量与建议
综合考量因素：
- 在实际交通事故中，责任划分并非一成不变，而是需综合考虑多种因素，包括但不限于双方车辆的行驶状态、速度、是否遵守交通规则、道路状况等。因此，在处理此类事故时，建议及时报警并等待交警部门到场处理。
建议与行动：
- 在处理此类事故时，务必保持冷静，及时报警并收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等。同时，根据事故情况及时咨询我，以便更准确地分析事故责任，维护自己的合法权益。
总结来说，直行车辆被左边并线车辆撞击的责任划分需根据具体情况来判断。 一般情况下，并线车辆因未确保安全而引发碰撞需承担主要责任；但若直行车辆存在过错或违法行为，也可能承担相应责任。最终责任认定应以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。