结论前置：保险公司不能私自和车主结案，需经伤者（电动车方）同意。以下是具体分析：

1. 同责下的赔偿原则

根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车发生交通事故，双方同责时，超出交强险限额的部分，机动车方承担60%赔偿责任，非机动车方承担40%。但实践中，部分地区可能按50%比例分担，需以当地规定为准。关键点：赔偿比例需明确，且伤者（电动车方）的医疗费、误工费等损失应纳入计算。

2. 保险公司无权单方结案

• 法律程序要求：结案需双方对赔偿项目、金额达成一致，并签署书面协议。保险公司若未与伤者协商，仅与车主达成协议，属于程序违法，伤者可主张协议无效。
• 伤者权利保障：伤者作为第三方受害人，其赔偿请求权独立于车主与保险公司的合同关系。保险公司未赔偿伤者损失即结案，可能面临伤者另行起诉的风险。

3. 伤者应采取的行动

• 拒绝签署无效协议：若保险公司或车主提供结案协议，伤者需核对赔偿项目（如医疗费、护理费、残疾赔偿金等）是否完整，金额是否合理。
• 固定证据：保留医疗记录、费用发票、事故认定书等材料，以备后续维权。
• 协商或诉讼：若协商无果，可向法院起诉车主及保险公司，要求按责任比例赔偿。

4. 特殊情形提示

• 车主未投保或保额不足：若机动车未投保交强险或商业险，伤者可直接要求车主个人赔偿。
• 伤者构成伤残：需通过司法鉴定确定伤残等级，赔偿项目包括残疾赔偿金、精神损害抚慰金等，金额可能远超普通医疗费。

总结：保险公司无权单方结案，伤者应主动参与赔偿协商，确保自身权益。如有疑问，可进一步提供事故细节，我将为您详细计算赔偿金额及维权路径。