在未推行电动车过人行横道被机动车相撞的情况下，责任比例需根据双方行为及过错程度综合判定，无法直接给出固定比例，但可依据以下情况进行分析：

一、责任划分总体原则

根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。具体分为：

1. 一方过错：因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。
2. 双方过错：因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
3. 无过错：各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

二、具体责任划分情况

1. 电动车未推行通过人行横道

   • 电动车可能承担主要责任或全责：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道时，应当下车推行。若电动车驾驶人未下车推行而是骑行通过人行横道，且机动车一方无过错或仅有轻微过错（如已采取必要避让措施），电动车驾驶人可能承担主要责任甚至全部责任。
   • 双方有责：若电动车未推行且存在其他违法行为（如闯红灯），同时机动车存在超速、未按规定操作等违法行为，双方均有过错，责任将根据各自过错的严重程度划分为主次责任或同等责任。

2. 机动车责任

   • 机动车未礼让或存在过错：若机动车未能注意观察路况、未礼让行人导致碰撞，即使电动车存在未推行等过错，机动车也可能因未履行安全驾驶义务而承担相应责任。具体责任比例需根据实际情况由交警综合判定。
   • 机动车严重过错：若机动车存在超速、酒驾、闯红灯等严重违法行为，即使电动车存在过错，机动车也需承担主要责任甚至全部责任。

三、事故处理建议

1. 及时报警：发生事故后应立即报警，由交警部门进行现场勘查和调查取证。
2. 保护现场：确保事故现场不受破坏，以便后续的责任认定和赔偿协商。
3. 收集证据：积极收集相关证据，如照片、视频、目击者证词等，以支持自己的主张。
4. 法律途径：若无法达成一致，可寻求专业律师帮助，通过法律途径维护合法权益。

四、实际案例参考

在类似案例中，若电动车驾驶人未下车推行通过人行横道，且存在闯红灯等违法行为，而机动车一方虽已采取避让措施但仍发生碰撞，交警部门可能会根据双方过错程度划分责任，如电动车承担主要责任（如70%），机动车承担次要责任（如30%）。但具体比例需根据事故现场情况、证据收集情况等因素综合判定。

最后，建议你在遇到此类事故时，保持冷静，及时报警并保护好现场。同时，如有需要，可以直接向我咨询相关法律问题，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。