在运输合同纠纷中，售票员不属于乘客。以下从不同角度对此问题进行详细分析：

1. 合同关系角度：

   • 运输合同是承运人与旅客之间关于旅客运输的协议。乘客作为合同的一方，享有按照约定乘坐运输工具并到达目的地的权利，同时承担支付票款的义务。
   • 售票员则是承运人的工作人员，其职责是出售车票、提供乘车信息等服务，并不直接作为运输合同的乘客。售票员与承运人之间存在的是劳动关系或雇佣关系，而非运输合同关系。

2. 权利义务角度：

   • 乘客在运输合同中享有特定的权利，如安全运输、按时到达等，并承担相应的义务，如支付票款、遵守乘车规则等。
   • 售票员虽然也乘坐运输工具，但其目的是为了履行工作职责，而非作为乘客享受运输服务。售票员在运输过程中并不享有乘客的全部权利，也不承担乘客的全部义务。

3. 法律地位角度：

   • 在法律上，乘客和售票员具有不同的法律地位。乘客是运输合同的相对方，其权益受到运输合同的保护。
   • 售票员则是承运人的代表或工作人员，其行为代表承运人，其权益受到劳动法的保护。在运输合同纠纷中，售票员通常不是纠纷的直接当事人，除非其个人行为导致了纠纷的发生。

4. 实际案例角度：

   • 在实际的运输合同纠纷案例中，售票员很少被视为乘客。例如，在因运输延误、安全事故等引发的纠纷中，乘客是主张权利的主要主体，而售票员则可能作为承运人的证人或相关责任人员出现。

法律建议：

• 在处理运输合同纠纷时，应明确区分乘客和售票员的法律地位，避免将售票员误认为乘客而引发不必要的法律争议。
• 如果售票员的行为导致了运输合同纠纷的发生，应将其作为承运人的工作人员或代表来追究责任，而非直接将其视为乘客。

可能的法律后果：

• 如果错误地将售票员视为乘客，可能会导致法律责任的认定出现偏差，从而影响纠纷的解决和当事人的权益保护。
• 在极端情况下，这种错误认定甚至可能引发新的法律纠纷或诉讼。

综上所述，在运输合同纠纷中，售票员不属于乘客。如有任何关于运输合同纠纷或相关法律问题的疑问，可以直接向我咨询。