将同一款车的低配轮胎轮鼓换成原厂指定高配轮胎轮鼓，这一行为本身通常是合法的，但具体是否合法还需考虑以下多个角度：

1. 车辆改装法规：

   • 在我国，车辆改装需要遵守相关的法律法规。一般来说，将低配轮胎轮鼓换成原厂指定高配轮胎轮鼓，由于是原厂配件，且通常不会影响车辆的安全性能和行驶稳定性，因此这种改装往往是被允许的。但车主仍需确保改装后的车辆符合国家安全技术标准，并可能需要在车辆管理部门进行备案或变更登记（具体要求因地区而异，需咨询当地车管所）。

2. 车辆保修与保险：

   • 改装轮胎轮鼓可能会影响车辆的保修条款。一些汽车制造商可能规定，对车辆进行非原厂指定的改装将导致保修失效。因此，车主在改装前应仔细阅读车辆保修手册，了解改装对保修的影响。
   • 同时，改装也可能影响车辆的保险。车主在改装后应及时通知保险公司，并可能需要调整保险条款或增加保险费用，以确保改装后的车辆仍能得到充分的保险保障。

3. 道路交通安全：

   • 改装轮胎轮鼓后，车主应确保车辆的安全性能不受影响。例如，高配轮胎轮鼓的尺寸、规格和性能应与原车相匹配，以确保车辆的操控性、稳定性和制动性能不受影响。
   • 车主还应定期检查改装后的轮胎轮鼓，确保其处于良好的工作状态，避免因改装导致的安全隐患。

4. 法律责任：

   • 如果车主在改装过程中违反了相关法律法规，或因改装导致车辆存在安全隐患并引发交通事故，车主可能需要承担相应的法律责任。

综上所述，将同一款车的低配轮胎轮鼓换成原厂指定高配轮胎轮鼓，这一行为本身通常是合法的，但车主仍需遵守相关法律法规，确保改装后的车辆符合安全技术标准，并可能需要在车辆管理部门进行备案或变更登记。同时，车主还应关注改装对车辆保修和保险的影响，以及改装后可能带来的法律责任。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。