针对您提出的“个人的车挂公司名下违法了算谁的责任”这一问题，我们需要从多个角度进行分析。

1. 挂靠车辆发生交通事故时的责任判定：

   • 通常情况下，挂靠车辆发生交通事故等侵权行为时，首先由实际使用人（即司机）承担责任。因为实际使用人直接控制和运营车辆，侵权损害往往由其行为造成。
   • 若实际使用人赔偿能力有限，挂靠单位（即公司）需在收取管理费的范围内承担补充赔偿责任。这是因为挂靠单位从挂靠关系中获利，对车辆有一定监管义务。
   • 例如，若司机在驾驶过程中违规操作引发事故，且无力全额赔偿，挂靠单位就应在其收取的管理费额度内进行补充赔偿。

2. 其他责任情况判定：

   • 若因车辆质量问题导致他人受损，车辆生产厂家等有过错的一方，要根据过错程度承担相应责任。如车辆刹车系统存在缺陷引发事故，生产厂家就要负责。
   • 涉及挂靠车辆的合同纠纷，需依据具体合同约定确定责任主体。若挂靠协议对责任承担有特别约定，就按约定处理。

3. 法律条款依据：

   • 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条显示：“以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。”
   • 在2021年正式实施的《民法典》当中，第1211条也显示：“以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。”

4. 挂靠公司的潜在风险：

   • 如果挂靠车辆出现特大或者重大交通事故的话，可能还会追究挂靠公司的刑事责任。根据《刑法》第133条显示，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，应当立案追究。
   • 挂靠公司作为车辆名义所有人，在这种情况下可能也会承担刑事责任。

综上所述，个人的车挂公司名下违法后的责任判定是一个复杂的问题，需要综合考虑实际使用人、挂靠单位、车辆生产厂家等多方的行为及过错程度。若发生交通事故或其他侵权行为，首先由实际使用人承担责任；若实际使用人赔偿能力有限，挂靠单位需在收取管理费的范围内承担补充赔偿责任；同时，若因车辆质量问题导致他人受损或涉及合同纠纷，还需根据具体情况确定责任主体。此外，挂靠公司还需注意潜在的刑事责任风险。

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