认定对方电动车为机动车的责任，主要依据事故现场的调查情况、相关检验鉴定结论以及电动车的具体属性。以下是对此问题的详细分析：

1. 责任认定的基本原则：

   • 首先，需判断事故当事人是否有违章行为，并且这些违章行为是否与事故的发生有直接的因果关系。
   • 其次，根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来划分责任。
   • 若电动车经鉴定达到机动车标准（如最高时速大于25km/h、整车质量大于55kg等），则在责任认定时视为机动车，按照机动车之间的责任划分规则进行处理。

2. 电动车性质的影响：

   • 电动车若被鉴定为机动车，将直接影响责任划分的比例。例如，在机动车与机动车之间的事故中，若双方都有过错，则可能根据各自的过错程度划分为主要责任、同等责任或次要责任。
   • 需要注意的是，即使电动车被鉴定为机动车，但在实际管理中，若该类车辆并未按照机动车进行管理（如无法取得机动车牌照、无法申领机动车驾驶证等），在责任认定时也可能需要考虑这一因素，以确保公平合理。

3. 具体责任认定情形：

   • 若机动车驾驶员存在违章行为（如超速、闯红灯等），同时电动车骑行者也存在违章行为（如走机动车道、逆行等），且双方的行为都与事故的发生有因果关系，则可能根据各自的过错程度来划分责任。
   • 若电动车骑行者的行为并未直接导致事故的发生，或者机动车驾驶员的违章行为更为严重，那么机动车驾驶员可能承担更大的责任。

4. 法律建议：

   • 在处理此类事故时，建议事故双方保持冷静，积极配合公安机关交通管理部门的调查工作，并提供必要的证据材料。
   • 若对责任认定有异议，可以依法提出复核申请或者通过诉讼途径解决争议。
   • 同时，也建议电动车骑行者注意遵守交通规则，确保自身安全，避免发生不必要的交通事故。

综上所述，认定对方电动车为机动车的责任是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素和证据。在实际操作中，应严格遵循相关法律法规和程序规定，确保责任认定的公正性和准确性。