在电动车与机动车发生碰撞的事故中，责任认定是一个综合考量多种因素的过程，主要取决于双方的过错程度、路权原则以及安全原则的遵循情况。以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则
路权原则：判断事故发生时，哪一方享有优先通行权。机动车在道路上通常享有较高的路权，但电动车在人行横道、非机动车道等特定情况下也可能享有优先权。例如，电动车在非机动车道正常行驶时，机动车突然闯入导致碰撞，此时机动车可能因侵犯路权而承担责任。
安全原则：评估双方在事故发生前是否采取了必要的安全措施，如观察路况、保持车速、避让行人等。若一方未采取必要的安全措施，导致事故发生，则可能承担相应责任。
过错原则：根据双方的过错程度来分配责任。违反交通规则或驾驶不当的一方通常需要承担更大的责任。例如，电动车闯红灯与正常行驶的机动车相撞，电动车因违反交通规则而可能承担全部责任。
二、具体责任划分情形
电动车一方负全部责任：
- 电动车闯红灯、逆行、超速行驶、醉酒驾驶等严重违反交通规则的行为。
- 电动车未保持安全距离追尾机动车。
- 电动车违反交通标志或信号，闯入机动车道或人行道。
机动车一方负全部责任：
- 机动车违反交通信号灯或交通标志，与电动车发生碰撞。
- 机动车未按规定让行，如在人行横道上未礼让电动车。
- 机动车驾驶员酒驾、毒驾、超速、逆行等严重违法行为。
- 机动车违规停车，影响电动车正常通行导致碰撞。
双方都有责任（混合过错）：
- 主要责任和次要责任：若一方的过错对事故发生的作用较大，另一方过错相对较小，则过错大的一方承担主要责任，另一方承担次要责任。例如，电动车突然驶入机动车道，而机动车未及时避让，电动车驾驶人可能承担主要责任，机动车驾驶人承担次要责任。赔偿比例一般为主责方70%-90%，次责方10%-30%。
- 同等责任：当双方的过错程度相当，对事故发生的作用基本相同时，双方承担同等责任。如双方都存在超速行驶且在交叉路口未按规定让行而发生碰撞，则各自承担50%的赔偿责任。
各方均无责任（交通意外事故）：
- 若事故属于交通意外，双方均无导致交通事故的过错，则各方均无责任。例如，双方正常行驶过程中受到路面上不明物体的影响而发生碰撞，且均不存在违反交通规则的行为。
三、责任认定的法律程序
- 公安机关交通管理部门一般会在现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。该认定书是确定双方责任比例的重要依据。
- 当事人对认定结果有异议的，可在认定书送达之日起三日内提出书面复核申请。复核申请是维护自身权益的重要途径，应充分利用。
四、处理建议
- 立即报警并保护现场：事故发生后，双方应立即报警，并尽可能保护现场，以便交警进行勘查和取证。私自离开现场可能导致责任难以认定。
- 配合交警调查：交警会到达现场进行调查，包括询问当事人、目击者，拍摄照片，测量数据等。双方应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过。
- 保留证据：在处理过程中，应尽量保留现场照片、视频等证据。这些证据对于后续的责任认定和赔偿协商至关重要。
- 协商赔偿或寻求法律帮助：根据责任认定书，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过诉讼、调解或仲裁等方式解决争议。在此过程中，如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。
综上所述，电动车与机动车发生碰撞事故的责任认定是一个涉及多个因素的综合判断过程。双方应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，并妥善保留相关证据。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。