出租车停运起诉，是否需要把车主列为被告，取决于具体的情况。以下是一些可能的情况和建议：
如果车主是运营者：
- 在很多情况下，出租车车主可能同时也是车辆的运营者，直接从出租车的运营中获利。如果停运是由于车主的行为（如未按时维修车辆导致车辆故障）或决策（如决定停止服务）导致的，那么车主作为运营者，应当对停运损失承担责任。在这种情况下，起诉时应当将车主列为被告。
如果车主与运营者分离：
- 在某些情况下，车主可能并不直接参与出租车的运营，而是将车辆出租或委托给其他人进行运营。如果停运是由于运营者的行为或决策导致的，并且车主对此没有过错（如车主已经按照约定提供了适驾的车辆，但运营者因个人原因停止服务），那么车主可能不需要对停运损失承担责任。在这种情况下，起诉时可以不将车主列为被告，而只针对运营者提起诉讼。
考虑车主的责任与过错：
- 无论车主是否是运营者，如果停运是由于车主的过错（如提供的车辆存在安全隐患导致被交管部门停运）导致的，那么车主都应当对停运损失承担责任。在起诉时，应当将车主列为被告，并要求其承担相应的赔偿责任。
法律程序与证据：
- 在决定是否将车主列为被告之前，建议收集充分的证据来支持你的主张。这些证据可能包括出租车运营合同、车辆维修记录、交管部门的处罚决定等。同时，咨询专业的律师也是非常重要的，他们可以帮助你分析案情、评估证据，并为你提供具体的法律建议。
综上所述，出租车停运起诉是否需要把车主列为被告，取决于具体的情况和车主的责任与过错。在起诉前，建议收集充分的证据来支持你的主张，并咨询专业的律师以获取具体的法律建议。如果你有任何疑问或需要进一步的帮助，请随时向我提问。