当摩托车在机动车道上与电瓶车发生碰撞时，责任的划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，并由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来具体判定。以下是对责任划分规则的详细阐述：
责任划分原则
一方全责，一方无责：
- 如果事故是由一方完全过错引起的，那么过错方将承担全部责任。例如，摩托车闯红灯导致与正常行驶的电瓶车相撞，摩托车驾驶员则需承担全部责任。
- 在机动车（摩托车）与非机动车（部分电瓶车可能被视为非机动车）之间的事故中，即使机动车没有过错，也可能需要承担不超过10%的赔偿责任，这体现了法律的人道主义关怀。
双方都有过错：
- 根据双方行为对事故发生的作用及过错的严重程度，责任将被划分为主要责任、同等责任和次要责任。
- 如摩托车超速行驶，而电瓶车未按规定车道行驶，若摩托车超速行为对事故发生的作用更大，则摩托车一方可能承担主要责任，电瓶车一方承担次要责任。
- 若双方过错程度相当，则可能各自承担50%的责任。
无法确定责任：
- 若事故成因无法查清，公安机关交通管理部门将出具道路交通事故证明，并告知当事人相关权利。在后续民事赔偿纠纷中，法院可能会根据公平原则进行责任分配。
特殊情形下的责任判定
逃逸与破坏现场：
- 逃逸或故意破坏现场及毁灭证据的当事人将承担全部责任。
未及时报案：
- 有条件报案而未报案或未及时报案的当事人，特别是机动车方，若因此导致事故基本事实无法查清，将负相应责任。
非机动车、行人的特殊情况：
- 在机动车与非机动车、行人之间的事故中，若非机动车、行人无过错，则由机动车一方承担赔偿责任；若有证据证明非机动车、行人有过错，则适当减轻机动车一方的赔偿责任。
电动车性质对责任划分的影响
值得注意的是，电动车的性质（是否为机动车）对责任划分至关重要。根据我国国家标准《电动自行车通用技术条件》，电动自行车应能实现人力骑行、电动或电助功能，且最高车速不大于20km/h，整车质量不大于40kg。超出这些标准的电动车将被视为机动车。因此，在摩托车与电动车相撞的事故中，需首先确定电动车的性质，再按照相应的责任划分规则进行处理。
结论与建议
在发生交通事故后，应及时报警并等待交警部门的处理。交警部门将根据相关法律法规和事故现场情况，进行客观公正的责任认定。同时，建议双方当事人在事故发生后保持冷静，积极配合交警部门的调查工作，以便后续处理赔偿等问题。若对责任认定有异议，可依法申请复核或提起民事诉讼。