在探讨电动车骑机动车道被撞的责任划分问题时，我们首先要明确的是，这一问题的答案并非一成不变，而是需要依据具体的交通法规、事故双方的行为及过错程度，以及电动车的属性等多个因素来综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
根据《道路交通事故处理程序规定》及《中华人民共和国道路交通安全法》，公安机关交通管理部门在确定交通事故责任时，会依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来划分责任。这一原则同样适用于电动车在机动车道被撞的情况。
二、电动车属性的影响
电动车被认定为机动车：
- 如果电动车在速度、重量等方面符合机动车的标准，那么它将被视为机动车。在这种情况下，责任的划分将严格依据双方当事人的过错程度及其对事故发生的影响大小来决定。可能涉及全部责任、主要责任、同等责任、次要责任或无责任的判定。
电动车被认定为非机动车：
- 如果电动车不符合机动车的标准，那么它将被视为非机动车。在这种情况下，若对方车辆（机动车）无过错，则电动车一方通常需承担全部责任。若对方车辆也有过错，则责任的划分将根据双方过错对事故发生的作用及严重程度来决定，可能涉及主要责任、同等责任和次要责任的判定。特别地，即使非机动车一方有过错，机动车一方也可能因保护弱势交通参与者的原则而承担一定的赔偿责任（通常不超过10%）。
三、具体责任划分情形
电动车正常行驶，机动车违规行驶：
- 如果电动车因特殊原因（如非机动车道被占用）借道机动车道行驶，且行驶过程中遵守交通规则，而机动车存在超速、酒驾、疲劳驾驶等明显违法行为导致碰撞，则机动车一方通常应承担主要或全部责任。
电动车违规行驶，机动车正常行驶：
- 如果电动车违反交通规则进入机动车道，且机动车一方无过错（如在规定速度、车道内正常行驶），则电动车一方通常应承担主要或全部责任。
双方都存在违规行为：
- 如果电动车进入机动车道属于违规行为，同时机动车也存在过错（如未注意观察路况），则双方可能会被认定为承担同等责任，或根据双方过错的严重程度来划分主次责任。
四、特殊情况下的责任划分
不可抗力因素：
- 如事故发生是由于不可抗力因素（如自然灾害、道路突然塌陷等）导致的，则双方可能都不承担责任。
第三方因素：
- 若事故是由第三方原因（如道路施工单位未设置警示标志）引起的，则第三方可能需要承担相应的责任。
五、事故处理与赔偿建议
立即报警并保护现场：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场，等待交警进行责任认定。
配合交警调查：
- 积极配合交警的调查工作，提供必要的证据和信息，以便交警能够准确判断事故责任。
依据责任认定书进行赔偿：
- 交警会依据现场勘查、证人证言等证据出具交通事故责任认定书，明确各方责任比例。根据责任认定书，各方应依法进行赔偿。
考虑诉讼途径：
- 如果赔偿协商不成，可以通过法律途径解决争议，维护自身合法权益。
综上所述，电动车骑机动车道被撞的责任划分是一个复杂且细致的过程，需要综合考虑多个因素。在实际操作中，我们应严格遵守交通规则，确保道路交通安全。同时，在发生事故时也应冷静应对，依法维护自身权益。