关于“私家车超员急刹被后面车追尾谁的责任大”这一问题，我们需要从多个角度进行综合分析。
首先，明确结论：
在私家车超员且急刹车被后车追尾的情况下，责任划分并非一成不变，而是需要根据事故的具体情况和相关法律法规来判断。一般来说，如果后车未能保持足够的安全距离，导致追尾，后车可能需要承担主要责任。但同时，私家车超员也是违法行为，这一行为可能影响责任的最终划分。
接下来，我们详细分析：
后车责任：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未能做到这一点，导致追尾事故，那么后车通常需要承担主要责任。
私家车超员责任：
- 私家车超员是违反《中华人民共和国道路交通安全法》的行为。根据该法，公路客运车辆载客超过额定乘员或者货运机动车超过核定载质量的，都将面临相应的罚款和处罚。虽然超员本身不直接导致追尾事故，但它增加了车辆行驶的危险性，可能影响刹车性能和车辆稳定性，从而间接影响事故的责任划分。
- 如果私家车超员且急刹车是由于车辆超载导致刹车性能下降而引发的，那么私家车驾驶员可能需要承担一定的责任。
特殊情况：
- 如果私家车超员并非导致急刹车的直接原因，而是由于其他突发情况（如前方突然出现障碍物、紧急避险等）导致的急刹车，且后车未能保持安全距离而追尾，那么后车可能仍然需要承担主要责任。
- 另外，如果私家车驾驶员在超员的情况下仍然保持安全驾驶，且急刹车是出于避免更大事故的必要措施，那么私家车驾驶员的责任可能会相对减轻。
综上所述：
在私家车超员急刹被后面车追尾的情况下，责任划分需要综合考虑多个因素。一般来说，后车因未能保持安全距离而承担主要责任的情况较为常见。但同时，私家车超员也是违法行为，可能影响责任的最终划分。因此，在具体案件中，需要交警根据事故现场勘查、证人证言、车辆技术鉴定等证据来综合判断并出具交通事故认定书。如果对责任划分有异议，可以通过法律途径进行申诉和维权。