在高速上前面车急刹车导致后车追尾，责任的划分需根据具体情况进行细致分析，以下是一些常见情况的责任划分原则：

1. 前车主要或全部责任：

   • 无故急刹车：若前车在无任何合理理由（如前方突然出现障碍物、紧急避险等）的情况下急刹车，且后车保持了安全跟车距离但仍无法避免追尾，前车应承担主要甚至全部责任。因为无故急刹车违反了安全驾驶的基本要求，给后车带来了不合理的危险。
   • 车辆故障但未按规定操作：当前车因故障急刹车时，若未按规定及时开启危险报警闪光灯、未在来车方向设置警告标志（至少一百五十米外），导致后车无法及时察觉并追尾，前车通常要承担主要责任。这是依据《道路交通安全法》的相关规定，车辆在道路上发生故障或事故后，应按规定设置警示标志，以保障其他车辆的安全。

2. 后车主要或全部责任：

   • 未保持安全车距：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，当前车正常刹车（即使相对急，但属于合理范围）时发生追尾，后车一般需承担全部责任。这是因为在高速公路上行驶，保持安全车距是预防追尾事故的基本要求。
   • 存在其他违规行为：若后车在行驶过程中存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，这些行为影响了其正常的驾驶反应能力和车辆操控性能，导致追尾事故，后车通常需承担主要甚至全部责任。

3. 双方都有责任：

   • 在某些情况下，前车急刹车虽有一定过错（如未按规定变道后急刹车），但后车也未保持安全车距或存在其他轻微违规行为。此时，双方可能都需承担一定责任，具体责任划分比例需根据事故现场的详细情况，由交警部门进行勘查和认定。例如，若前车因轻微违规急刹车，而后车因跟车过近未能及时刹车，双方可能按一定比例分担责任。

4. 第三方承担责任：

   • 若因第三方车辆或行人的违法行为（如突然变道、横穿马路等）导致前车紧急刹车，进而引发后车追尾，第三方应承担主要责任。在这种情况下，前车和后车可能负次要责任或无责任，具体需依据事故发生的具体情况和交通管理部门的认定书。

处理建议：

• 发生此类事故时，双方应及时报警并等待交警处理。公安机关交通管理部门会根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论来制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。
• 在等待交警到来的过程中，双方可以拍摄现场照片、交换联系方式和保险信息，以便后续处理赔偿事宜。
• 建议驾驶员在高速公路上行驶时，始终保持高度警惕，遵守交通规则，保持安全车距，并随时准备应对突发情况。

总结：高速急刹车被追尾的责任划分需综合考虑多种因素，包括前车和后车的行为、道路状况、车辆状况以及第三方的影响等。在处理此类事故时，建议各方当事人积极配合公安机关的调查工作，提供必要的证据和信息，以便准确认定责任归属并妥善处理赔偿事宜。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。