首先，如果中国船长被制裁，想要合法出海，需要明确的是，这将是一个复杂且需细致操作的过程。以下是我根据法律实务经验，为你提供的几个建议方向：

1. 了解制裁的具体内容和范围：

   • 制裁可能涉及多个方面，如禁止与特定国家或地区的贸易往来、限制使用某些港口或服务、冻结资产等。
   • 船长应首先详细了解制裁的具体条款，以确定哪些行为是被禁止的，哪些行为是允许的。

2. 寻求法律救济途径：

   • 如果认为制裁存在误判或不当之处，船长可以通过法律途径寻求救济，如向相关机构提出申诉或复议。
   • 在此过程中，可能需要聘请专业的国际法律师或海事律师来协助处理。

3. 遵守国际法和国内法：

   • 在出海前，船长应确保所有航行活动都符合国际法和国内法的相关规定。
   • 这包括但不限于海事法规、贸易法规、环保法规等。

4. 与相关部门沟通并获取许可：

   • 船长可能需要与海事局、外交部、商务部等相关部门进行沟通，了解出海的具体要求和程序。
   • 在某些情况下，可能需要获取特别的许可或证书才能合法出海。

5. 考虑替代方案：

   • 如果直接出海面临较大困难，船长可以考虑通过其他方式或路径来完成航行任务，如更换船舶、调整航线等。
   • 同时，也可以考虑与其他国家或地区的合作伙伴进行合作，以规避制裁带来的风险。

综上所述，中国船长在被制裁后想要合法出海，需要全面了解制裁的具体内容和范围，寻求法律救济途径，严格遵守国际法和国内法，与相关部门沟通并获取许可，并考虑可能的替代方案。这是一个需要综合考虑多个因素并谨慎操作的过程。如果你在具体操作中遇到任何法律问题或需要进一步的法律建议，请随时向我咨询。