故意多要停运损失费天数，如果手段不当且数额较大，是有可能构成敲诈的。下面我来详细解释一下：

敲诈勒索的构成要件

1. 行为手段：敲诈勒索通常表现为以恶害相通告，使对方产生恐惧心理，并基于此恐惧心理而交付财物或提供其他利益。这里的恶害可以是暴力、威胁、恐吓等，足以使对方产生恐惧心理。
2. 主观目的：行为人必须具有非法占有他人财物的目的。如果行为人只是为了讨要合理的损失赔偿，而没有非法占有的目的，则不构成敲诈勒索。
3. 数额要求：敲诈勒索的数额必须达到一定的标准，才能构成犯罪。具体数额标准会根据不同地区的经济发展水平和司法实践有所差异。

停运损失费与敲诈勒索的关系

1. 合理范围内的停运损失费：如果行为人因他人的行为导致停运，并据此要求合理的停运损失费，这是合法的权益主张，不构成敲诈勒索。
2. 故意多要停运损失费：如果行为人故意多要停运损失费，且数额较大，同时采用威胁、恐吓等手段迫使对方接受，那么就可能构成敲诈勒索。

实际案例分析

在实际案例中，法院会综合考虑行为人的手段、目的、数额以及社会危害程度等因素来判断是否构成敲诈勒索。如果行为人只是轻微地多要了停运损失费，且没有采用恶劣的手段，那么可能只是民事纠纷，不构成犯罪。但如果行为人手段恶劣，数额巨大，那么就可能面临刑事责任的追究。

法律建议

1. 合理主张权益：在要求停运损失费时，应确保数额合理，并提供充分的证据支持自己的主张。
2. 避免使用不当手段：不要采用威胁、恐吓等不当手段来迫使对方接受自己的要求。
3. 寻求法律帮助：如果遇到纠纷或争议，可以寻求专业的法律帮助，通过法律途径来维护自己的合法权益。

综上所述，故意多要停运损失费天数，如果手段不当且数额较大，是有可能构成敲诈的。因此，在主张停运损失费时，应确保数额合理，并避免使用不当手段。