结论：停运损失费需要赔付是因为这是法律规定的侵权方应承担的赔偿责任之一，但具体赔付金额并非对方说多少就是多少，而是需要依据实际情况和相关证据来综合确定。

一、为何需要赔付停运损失费

1. 法律依据：

   • 根据《中华人民共和国民法典》第一千二百零八条，机动车发生交通事故造成损害的，需依照道路交通安全法律和本法的有关规定承担赔偿责任。这包括了因事故导致的直接和间接损失。
   • 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条明确规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，侵权人应予赔偿。

2. 赔偿原则：

   • 停运损失费属于间接损失，但它是因侵权行为直接导致的，因此侵权方有责任进行赔偿。
   • 赔偿的目的是为了弥补受害方因事故而遭受的经济损失，使其能够恢复到事故发生前的经济状态。

二、赔付金额如何确定

1. 考虑因素：

   • 事故责任认定：首先需要确定事故的责任方，只有责任方才需要承担赔偿责任。
   • 车辆实际停运时间：包括维修时间和必要的等待时间，需排除因车主拖延维修等人为延长的时间。
   • 车辆正常运营时的收入情况：如营运收入证明、历史运营记录等，用以核算平均日净收益。
   • 相关证据的支持程度：确保赔偿金额的合理性，如运输经营许可证、挂靠协议、近半年运营收入明细表及完税凭证等。

2. 计算方法：

   • 纯利润法：适用于有完整财务记录的情况，计算公式为：日均净利润 × 停运天数。
   • 台班费法：适用于固定成本占比高的情况，计算公式为：单日台班费（含折旧、人工） × 停运天数。
   • 行业标准法：适用于无详细数据支撑的情况，计算公式为：同类车型日均收入 × 行业利润率 × 停运天数。（注：台班费通常由物价部门或行业协会制定，例如重型货车台班费可能为800-1500元/天。）

3. 评估流程：

   • 收集并整理相关证据材料。
   • 由专业机构或法院指定的评估机构对停运损失进行评估。
   • 根据评估结果确定具体的赔偿金额。

三、争议解决途径

1. 协商处理：双方可首先尝试通过协商的方式解决争议，达成赔偿协议。
2. 诉讼解决：若协商无果，受害方可向法院提起诉讼，由法院依法裁决。在诉讼过程中，双方应提供充分的证据支持各自的主张。

四、实际案例参考

以某物流公司诉肇事司机停运损失纠纷案为例，物流公司货车在高速被追尾，维修耗时25天，主张按日均净利润2000元索赔5万元。法院采纳近三个月平均日净利润1800元的证据，扣除5天非必要维修时间，最终支持4.05万元。这个案例说明了停运损失费需要依据实际经营能力和减损义务来综合确定。

五、特别提醒

• 保险合同中可能约定不赔停运损失的条款，但若未向投保人明确说明则可能被判无效。因此，在签订保险合同时，务必仔细阅读条款内容。
• 在处理停运损失费赔偿问题时，建议保留好所有相关证据材料，以便在需要时提供证明。

综上所述，停运损失费的赔付是法律规定的责任之一，但具体赔付金额需要依据实际情况和相关证据来综合确定。如果您在处理此类问题时遇到任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。