关于船舶建造期间所有权归属的法律依据，这是一个涉及海事法和合同法交叉领域的问题。在适用中国法律的前提下，我们可以从以下几个方面进行分析：
船舶建造合同的性质：
- 船舶建造合同是船舶建造人按约定的条件建造船舶，由定造人支付价款的协议。合同的性质可能影响建造中船舶的所有权归属。
- 如果合同重在以一定工作的完成为目的，则此类船舶建造合同应定性为承揽合同。
- 如果合同重在以等价有偿的方式转让标的物的财产所有权，则此类船舶建造合同应定性为买卖合同。
在承揽合同条件下的所有权归属：
- 在承揽合同条件下，如果合同双方未对建造中的船舶所有权进行约定，那么所有权的归属可能并不明确。
- 我国《海商法》及其他民事法律法规对建造中船舶所有权没有直接规定，但可以从某些条款间接推导。例如，《海商法》第25条第2款提到的船舶留置权，间接表明了造船人在某些情况下对建造中船舶的留置权，这也暗示了船东对建造中船舶的所有权。
在买卖合同条件下的所有权归属：
- 如果船舶建造合同的性质为买卖合同，那么建造中船舶的所有权转移可以根据《合同法》和《民法通则》的相关规定进行。
- 根据《合同法》第133条和《民法通则》第72条第2款，标的物的所有权自标的物交付时起转移，但法律另有规定或当事人另有约定的除外。
- 在买卖合同条件下，建造中船舶的所有权转移可以根据双方当事人的约定进行，如交船时转移所有权、立即转移所有权或建造期间转移所有权等。
综上所述，船舶建造期间所有权归属的法律依据主要取决于船舶建造合同的性质以及合同双方的约定。在承揽合同条件下，所有权归属可能并不明确，但可以通过相关法律条款进行间接推导。在买卖合同条件下，所有权转移可以根据《合同法》和《民法通则》的相关规定以及双方当事人的约定进行。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。