关于船舶建造案件的管辖规定，虽然直接的描述并未在提供的参考信息中明确列出，但我们可以从海上刑事案件管辖的总体原则中推断出一些相关信息。以下是对船舶建造案件可能涉及的管辖问题的详细解答：
一、管辖原则
地域管辖：
- 对于在中华人民共和国内水、领海内发生的与船舶建造相关的刑事案件（如诈骗、偷工减料等），原则上由犯罪地或者被告人登陆地的人民法院管辖。如果被告人居住地的人民法院审判更为适宜，也可以由被告人居住地的人民法院管辖。
属人管辖与保护性管辖：
- 如果中国公民在中华人民共和国领海以外的海域，在与船舶建造相关的活动中犯罪，由其登陆地、入境地、离境前居住地或者现居住地的人民法院管辖。被害人是中国公民的，也可以由被害人离境前居住地或者现居住地的人民法院管辖。
- 外国人在中华人民共和国领海以外的海域，对中华人民共和国国家或者公民在与船舶建造相关的活动中犯罪，且根据《中华人民共和国刑法》应当受到处罚的，同样由该外国人登陆地、入境地、入境后居住地的人民法院管辖，也可以由被害人离境前居住地或者现居住地的人民法院管辖。
普遍管辖：
- 对于中华人民共和国缔结或者参加的国际条约所规定的与船舶建造相关的罪行，中华人民共和国在所承担的条约义务的范围内行使刑事管辖权的，由被告人被抓获地、登陆地或者入境地的人民法院管辖。
二、立案侦查与移送起诉
- 海上发生的与船舶建造相关的刑事案件的立案侦查，由海警机构根据上述管辖原则进行。
- 海警机构在办理刑事案件时，需要提请批准逮捕或者移送起诉的，按照规定的层级关系依法向相应的人民检察院提请或者移送。
三、检察机关的监督与介入
- 海警机构办理与船舶建造相关的刑事案件时，应当主动接受检察机关的监督，并与检察机关建立信息共享平台。
- 检察机关可以依法对海警机构的刑事立案、侦查活动实行监督，并在必要时派员介入侦查活动，对收集证据、适用法律提出意见。
四、总结
虽然提供的参考信息中并未直接涉及船舶建造案件的管辖规定，但根据海上刑事案件管辖的总体原则，我们可以推断出船舶建造案件在管辖上应遵循的基本原则和程序。在实际操作中，具体案件的管辖还需根据案件的具体情况和相关法律法规进行确定。如果涉及具体的法律问题或案件咨询，建议咨询专业的法律人士或机构以获取准确的法律意见。