关于电动车正常行驶时发生的无接触事故责任划分标准，这确实是一个相对复杂且需要细致分析的问题。以下是对此问题的详细解答：
一、无接触事故的定义与性质
无接触交通事故是指车辆在道路上行驶过程中，虽然未发生直接的物理碰撞，但由于一方或双方的行为导致另一方受到损害或损失的事故。这类事故的责任划分并不以物理接触为前提，而是依据当事人的行为与事故发生之间的因果关系及过错程度来确定。
二、责任划分的原则
因果关系原则：
- 当事人的行为是否与事故发生存在因果关系是判断责任的关键。如果一方的行为直接导致了另一方的人身伤害或财产损失，即使双方没有物理接触，也应承担相应的责任。
过错原则：
- 在无接触事故中，过错是划分责任的重要依据。如果一方存在明显的违规行为（如逆行、闯红灯等），而另一方无明显过错，那么违规方通常应承担主要责任。
- 如果双方都有过错，责任则根据各自过错的大小来划分。例如，一方未按规定让行，另一方未减速慢行，那么双方都应承担责任，但责任大小会根据具体情况有所不同。
综合判断原则：
- 责任划分需要综合考虑现场监控、证人证言、车辆行驶轨迹等多种证据，以及当事人的行为表现、过错程度等因素，进行客观、公正的判断。
三、具体责任划分的情形
一方违规导致事故：
- 如一方电动车逆行、闯红灯等明显违规行为导致另一方电动车驾驶者紧急避险而摔伤，违规方应承担主要或全部责任。
双方均有过错：
- 如双方电动车在通过路口时都未减速慢行、未观察来车等，导致事故发生，那么双方都应承担责任，但责任大小会根据各自过错的大小来划分。
无法确定责任：
- 如果事故现场证据不足，无法确定双方的具体过错程度，那么可能会根据公平原则，由双方共同承担损失。
四、后续处理与赔偿
赔偿范围：
- 赔偿范围通常包括直接损失（如车辆维修费、医疗费等）和间接损失（如误工费、交通费等）。具体赔偿项目需根据事故具体情况和法律规定来确定。
保险理赔：
- 无接触交通事故也属于保险理赔范围。如果当事人购买了相关保险（如交强险、商业险等），可以向保险公司申请理赔。保险公司会根据保险条款和事故责任划分情况来确定赔偿金额。
综上所述，电动车正常行驶时发生的无接触事故责任划分标准是一个综合考量多方面因素的过程。在处理这类事故时，应秉持公正、客观的原则，依据当事人的行为与事故发生之间的因果关系及过错程度来划分责任，并依法进行赔偿处理。