追尾一辆网约车，但不是车主本人，是否需要给误工费，需具体情况具体分析。以下是详细解释：
若网约车司机因追尾事故而无法继续从事网约车运营：
- 这种情况下，通常是可以主张误工费（停运损失）赔偿的。网约车司机以运营为生，因事故导致车辆不能正常运营而产生的合理误工损失，肇事者应予以赔偿。赔偿时，网约车司机需要提供相关证据，如网约车平台的详细收入流水，以清晰展示其平时的运营收入情况，以及停运时间的证明。
- 若无法证明停运损失的具体数额，法院会根据实际情况进行酌情判定赔偿金额。
若网约车司机本身还有其他工作：
- 只是因为此次追尾事故未去上班而产生的工资损失，一般不属于误工费（停运损失）赔偿范围，而应按照其本职工作的相关规定来处理。
法律依据：
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成从事经营性活动的车辆无法运营所产生的合理停运损失，当事人可请求侵权人赔偿。
- 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条，侵害他人造成人身损害的，应赔偿因误工减少的收入。但此条款更多针对的是人身伤害导致的误工收入减少。
保险公司的赔偿责任：
- 在追尾事故中，如果责任方购买了相关保险（如第三者责任险），保险公司通常应在保险限额内对误工费进行赔偿。但需注意，部分保险合同可能对停运损失等间接损失设定免责条款。
综上所述，追尾一辆网约车但不是车主本人时，是否需要给误工费取决于具体情况。如果网约车司机因事故无法继续运营，且能提供相关证据，那么通常可以主张误工费赔偿。如果网约车司机有其他工作，且只是因事故未去上班而产生的工资损失，则一般不属于误工费赔偿范围。在处理此类问题时，建议双方保持冷静，及时报警并收集相关证据，以便后续索赔。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。