结论：网约车不是本人开的情况下发生撞车事故，是否涉及误工费赔偿，主要取决于事故责任划分、网约车司机的误工事实以及具体的损失情况。若网约车因交通事故无法正常运营且司机产生了实际的误工损失，且该事故责任在撞车方，则撞车方通常需要赔偿合理的误工费（即停运损失）。
一、基本判断标准
误工事实：
- 网约车司机因车辆被撞导致无法继续从事网约车运营工作，从而产生了实际的误工损失，这是赔偿误工费的前提。例如，车辆受损严重需要维修，导致司机在维修期间无法接单运营，即存在误工事实。
责任划分：
- 根据事故责任认定情况，如果是网约车司机的过错导致车辆被撞，其可能无法获得误工费赔偿；若责任在撞车方，则撞车方需承担相应的赔偿责任。例如，若网约车司机违反交通规则导致事故，那么撞车方可能无需赔偿误工费。
二、法律依据
《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条：
- 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿因误工减少的收入等合理费用。这一条款为误工费赔偿提供了法律基础，虽然直接针对的是人身损害，但网约车作为经营性车辆，其因事故导致的停运损失也可参照此原则进行赔偿。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：
- 因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这为网约车因事故导致的停运损失赔偿提供了明确的法律依据。
三、误工费的计算依据
有固定收入：
- 网约车司机若能提供纳税证明、营运合同、收入流水等材料作为证据，误工费应按照其因误工而实际减少的收入计算。例如，司机每月平均收入为10000元，因事故误工1个月，则误工费为10000元。
无固定收入：
- 对于没有固定收入的网约车司机，误工费则按照其最近三年的平均收入计算。若司机无法证明其最近三年的平均收入状况，可以参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资来计算。例如，当地同行业网约车司机的年平均工资为120000元，则每月平均收入为10000元，误工1个月则误工费为10000元。
四、特殊情况处理
非运营状态：
- 如果网约车在被撞时并非处于运营状态，而是停放在非运营区域或其他非运营状态，那么一般情况下不赔偿误工费。因为此时车辆并未因事故导致停运损失。
特殊合同约定：
- 若网约车司机与网约车平台之间存在特殊的合同约定，明确了在车辆被撞等情况下的误工费赔偿标准或方式，则应按照合同约定来确定赔偿事宜。例如，合同中约定了误工费的计算方式或赔偿上限等。
五、实际操作建议
收集证据：
- 网约车司机在事故发生后，应及时收集相关证据，包括事故责任认定书、车辆维修证明、收入流水等，以证明自己的误工事实和损失情况。
协商与诉讼：
- 在与撞车方协商赔偿事宜时，应明确提出误工费的赔偿要求，并依据相关法律法规和证据进行据理力争。如果协商不成，可以向法院提起诉讼，由法院根据实际情况作出判决。
总结：网约车不是本人开的情况下发生撞车事故，是否涉及误工费赔偿需根据具体情况而定。在处理此类纠纷时，应综合考虑事故责任划分、网约车司机的误工事实及损失情况，并依据相关法律法规和司法解释进行妥善处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。