在乘客开门碰到电动车的情况下，责任划分需综合考虑多方因素，可能由乘客、司机或电动车骑行者单独或共同承担责任。以下是对此问题的详细分析：

一、乘客的责任

1. 观察义务：

   • 乘客在开门前有义务仔细观察周围环境，特别是后方是否有非机动车或行人靠近。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若乘客未履行此义务导致碰撞，将承担主要甚至全部责任。
   • 举例：如乘客在未观察后方情况下贸然开门，与正常行驶的电动车发生碰撞，乘客需承担主要责任。

2. 行为后果：

   • 乘客的开门行为若直接导致电动车骑行者受伤或车辆损坏，乘客需承担相应的民事赔偿责任。

二、司机的责任

1. 停车位置选择：

   • 司机有责任选择安全合适的停车地点，避免停放在非机动车道、禁停区域等。违规停车可能导致乘客开门时与电动车碰撞，司机因此需承担相应责任。
   • 举例：司机将车辆停放在非机动车道上，乘客开门时与电动车发生碰撞，司机需承担部分责任。

2. 提醒义务：

   • 司机在乘客准备开门时，应提醒乘客观察后方情况。若未履行此提醒义务，司机也需承担一定责任。
   • 举例：司机未提醒乘客观察后方，导致乘客开门时与电动车碰撞，司机需承担部分或共同责任。

三、电动车骑行者的责任

1. 遵守交通规则：

   • 电动车骑行者需遵守交通规则，如超速行驶、逆行、闯红灯等违法行为，若这些行为在事故中起到了推动作用，电动车骑行者需承担一定比例的责任。
   • 举例：电动车骑行者超速行驶，未能及时避让乘客打开的车门，导致碰撞事故，电动车骑行者需承担部分责任。

2. 注意观察路况：

   • 电动车骑行者在行驶过程中需注意观察路况，确保安全行驶。若因未注意观察路况导致避让不及，也需根据自身过错程度承担责任。

四、多方混合责任

• 当乘客、司机和电动车骑行者均存在过错时，需根据具体行为对事故发生的作用力大小划分责任比例。例如，司机违规停车占30%责任，乘客未观察开门占50%，电动车骑行者超速占20%。

五、法律依据与处理程序

1. 法律适用：

   • 依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，按过错程度确定责任分担。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。

2. 处理流程：

   • 立即报警并保护现场；
   • 由交警部门出具事故认定书；
   • 根据认定结果协商赔偿或通过诉讼解决。

六、实际操作建议

1. 及时报警并保护现场：事故发生后，当事人应立即报警并保护现场，以便交通警察进行勘查和责任认定。
2. 配合调查取证：当事人应积极配合交警部门的调查取证工作，提供真实、准确的信息和证据。
3. 争议解决途径：如对责任划分存在争议，当事人可依法申请行政复议或提起行政诉讼，以维护自身合法权益。

综上所述，乘客开门碰到电动车的责任划分需综合考量多方因素。在实际操作中，当事人应遵守法律法规，积极配合调查取证工作，并通过合法途径解决争议。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。