在乘客开门但未实际碰到电动车的情况下，责任划分需综合考虑多方面因素，可能涉及乘客、驾驶员及电动车驾驶人的责任。以下是对此问题的详细分析：
一、乘客的责任
- 观察义务：
- 乘客在开门前有义务仔细观察周围环境，特别是后方是否有非机动车或行人靠近。这是基于《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中关于开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行的规定。
- 若乘客未履行此观察义务，即使车门未实际碰到电动车，但因其开门行为对电动车驾驶人造成了惊吓或迫使电动车采取紧急避让措施而导致事故，乘客仍可能需承担一定责任。例如，乘客在未观察后方情况下贸然开门，电动车驾驶人为躲避而摔倒受伤，乘客需承担相应责任。
二、驾驶员的责任
停车位置选择：
- 驾驶员有责任选择安全合适的停车地点，避免停放在非机动车道、禁停区域等。违规停车可能导致乘客开门时与电动车存在潜在碰撞风险，驾驶员因此需承担相应责任。
- 若驾驶员违规停车，且未提醒乘客注意后方情况，即使车门未实际碰到电动车，但因其停车行为增加了事故发生的可能性，驾驶员也可能需承担部分责任。
提醒义务：
- 驾驶员在乘客准备开门时，应提醒乘客观察后方情况。若未履行此提醒义务，驾驶员也需承担一定责任。
三、电动车驾驶人的责任
- 违规行为：
- 如果电动车驾驶人存在超速行驶、未按规定车道行驶等违法行为，且这些行为对事故的发生起到了一定作用，那么电动车驾驶人也可能需要承担部分责任。
- 例如，电动车驾驶人在机动车道内超速行驶，因乘客开门行为而紧急避让导致摔倒受伤，若电动车驾驶人的超速行为是事故发生的重要原因之一，则其也需承担相应责任。
四、综合判断与实际操作
责任划分原则：
- 在具体案件中，应综合考虑各方当事人的行为、过错程度及事故发生的具体情况来确定责任比例。这需要通过调查现场、询问目击者、查看监控录像等方式收集证据，并由专业法律人士进行综合分析。
实际操作建议：
- 发生事故后，建议及时报警并保护现场。交通警察会进行勘查并出具交通事故责任认定书，这是确定各方责任的重要依据。
- 积极配合调查取证工作，提供真实、准确的信息和证据，以便更准确地确定责任归属。
- 如有争议，可依法申请行政复议或提起行政诉讼，以维护自身合法权益。
五、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条：机动车在道路上临时停车，应当遵守相关规定，包括在设有禁停标志、标线的路段不得停车，以及车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行等。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条：机动车应当在规定地点停放，且不得妨碍其他车辆和行人通行。驾驶人需确保停车安全，防止因停车不当引发的事故。
综上所述，乘客开门未碰到电动车时的责任划分需综合考量多方因素。无论是乘客、驾驶员还是电动车驾驶人，都应遵守交通规则，保持警惕，以确保道路交通安全。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。