在骑电动车被车撞的情况下，责任的划分是一个综合考量的过程，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，并结合事故现场的具体情况、双方的行为以及过错程度来进行判断。针对您提到的“20责任怎么划分”这一问题，虽然“20责任”这一表述不是法律上的标准术语，但我们可以理解为是在询问一种责任比例划分的情况，以下我将详细解释责任划分的原则和流程，并给出可能的责任比例划分示例。
一、责任划分原则
违章行为与事故的因果关系：
- 如果一方的违章行为与事故发生有直接因果关系，那么该方可能需要承担全部或部分责任。
- 如果双方都有违章行为，那么责任将根据各自行为的过错程度及对事故发生的作用大小来分担。
路权原则与安全原则：
- 路权原则要求交通参与者依法享有通行权利，如车辆、行人各行其道。违反路权原则的一方通常需承担责任。
- 安全原则要求交通参与者在行驶中确保安全，避免危险发生。未尽到注意义务导致事故的一方也需承担责任。
二、责任比例划分示例（非固定比例，需根据实际情况判断）
在骑电动车被车撞的情况下，责任比例可能因具体情况而异。以下是一些可能的责任比例划分示例，但请注意这些只是示例，并非固定比例：
机动车主要责任，电动车次要责任：
- 假设机动车驾驶员在行驶过程中存在超速、酒驾或未注意观察路况等行为，而电动车骑行者也存在一定的违规行为（如未在非机动车道内行驶或未佩戴安全头盔等），但机动车的过错明显大于电动车。在这种情况下，机动车驾驶员可能被认定为主要责任方，承担70%或80%的责任，而电动车骑行者承担次要责任，即20%或30%的责任（具体比例需根据实际情况判断）。
双方同等责任：
- 如果双方都存在过错行为，且这些行为对事故发生的作用相当，那么可能会判定为同等责任，即双方各承担50%的责任。
电动车主要责任，机动车次要责任：
- 在某些特殊情况下，如果电动车骑行者的过错明显大于机动车驾驶员（如电动车骑行者突然猛拐、逆行或闯红灯等行为导致事故发生），那么电动车骑行者可能需要承担主要责任，而机动车驾驶员承担次要责任。
三、责任认定流程
报警并保护现场：
- 发生交通事故后，应立即报警并保护好现场，以便交警进行勘查和取证。
交警调查取证：
- 交警会对事故现场进行勘查，收集相关证据，包括监控录像、证人证言、车辆痕迹等。
制作交通事故责任认定书：
- 交警会根据调查结果和相关法律法规，制作交通事故责任认定书，明确双方当事人的责任划分。
四、建议
- 在发生交通事故后，务必保持冷静，立即报警并保护好现场。
- 配合交警的调查取证工作，如实陈述事故经过。
- 根据交通事故责任认定书来协商或通过诉讼解决赔偿事宜。
- 如果对责任认定有异议，可以在收到认定书之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
综上所述，骑电动车被车撞的责任划分是一个综合考量的过程，需要根据具体情况和法律法规来判断。在处理此类事故时，请务必遵循法律程序，保护自己的合法权益。